坐过的人都举得值。
然而。
尽管呼声很高，印铁路部门却是当做没听见，原因只有一个---贵，那样的车厢，多久才能回本啊？
再说。
印度铁路并不封闭，这要是突然怼上一头牛，估计维修费就令人心疼，他们反正是坚决不同意买。
一句话。
没钱。
于是。
这事也只能不了了之，但这一次新城和洛伊城之间的铁路，则是计划采用华夏的车厢，原因很简单。
钱。
不用印度铁路部门出。
。。。
除了印度游客，各国的游客也是不少，被新闻安利了这么久，很多来缅的游客，甚至准备去印的。
纷纷来到这里打卡。
如此。
光是旅游收入，就让洛伊城的投资者，赚了不少。税收也是节节攀升，只是市里面还有点小无奈。
因为。
赚的。
还得还钱。
当初。
洛伊市的建设，是缅亚银行集团贷款的，非集资。因此，合约中洛伊市的税收是还款的来源之一。
不过。
令人欣喜的是，照这样的速度，不出几年，就能还上。而让城市管理层欣慰的是，花钱的地方少。
城建。
这一大支出，根本不存在，因为洛伊城配套太完善，不需要扩建，更不需要新建，也不允许起建筑。
这。
也是各大资本一起维护的规矩。
。。。
“挺大。”
“这个机场，设计得很有特色嘛。”
“嗯嗯。”
“听说从设计，到施工，都是咱们华夏企业做的。”
“。。。”
一架来自华夏的飞机上，走下一群人，在导游的带领下，好奇地打量着四周，他们都是青元科技的员工。
十一。
黄金周。
一如往年，除了必要工作岗位，七天假期一天不少，想加班都不行。最关键的，还是公司给报销。
全球。
各国。
想去哪儿玩，提前报备，公司安排，食宿全包，他们这群人便选的马尔代夫---印度---缅痶这条线。
一日。
二日。
都在马尔代夫玩，三日来印度洛伊城，然后从廊余县坐火车，去新安市，以及其他缅痶的景点玩。
算起来。
挺紧凑。
自然。
这是照顾到有些人就想快，事实上，公司的大部分旅游路线，都强调玩得好，一次多是去一个国家。
按计划。
他们要在这里待大半天。
下午。
去廊余县转转。
晚上。
直接坐火车。
摇晃着去新安市，相当的匆忙。但就有人乐此不疲，毕竟，就像吃饭一样，有人就喜欢狼吞虎咽。
感觉爽。
总不能因此，就说人家不会吃饭吧？
。。。
德林省。
泰缅铁路。
如今。
已从原先的半小时一趟，增加变成了二十分钟一趟，客流量的激增，让泰方一些商户，笑开了花。
自从这条铁路修通，游客量暴涨，比以前好很多，形象的例子，就是泰国的游客量卡在机场起降量。
现在。
多了一个缅痶，导致来这的旅游人数自然增多，几小时的铁路旅程，极大促进了两地游客的流动。
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