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《国货之光:全世界求着我卖货》

第二百七十四章 科技提高造成失业的问题(7.5K)
款‘无人自动驾驶汽车’引入到共享汽车业务里,开辟一个全新的‘无人自动打车’业务。”

    胡来顿时一愣。

    无人自动打车?!

    他之前倒是有想过这个问题,不过这个业务牵涉的东西比较多,最重要的就是安全性的问题。

    说得直白点,现在市面上大部分私家车都有“自动驾驶技术”,但终归车里也有方向盘,有人坐在驾驶室里可以进行紧急避险。

    而诸如凤凰的“自动停车”功能,虽然实现了“无人自动驾驶模式”,但使用时汽车里已经没有乘客,并且使用自动停车功能时,最高速度也限制在了40KM/h以下,目的就是最大限度地保障不出安全事故。

    可一旦推广商用实现无人自动打车,那就不可能将最高速度限制到40KM/H,同样的高速下的安全性如何保障。

    再者。

    因为是“无人自动驾驶”,没有方向盘也没有工作人员在车上,那就必须像当初开发“无人公交车”一样,必须考虑到如果“无人智能汽车”出现程序错误、故障,必须有后台能进行控制及时解决问题。

    想到这里,胡来眉头已经微微皱起。

    不过。

    宋杨显然已经做好了充足准备,胡来担心的顾虑他早就考虑好了。

    不等胡来拒绝,宋杨接着说道:

    “老板,技术层面来讲,我们现在的单车智能技术已经非常成熟。”

    “不管是‘青鸾’的‘无人自动驾驶’安全数据反馈还是我们共享汽车的数据反馈,都显示我们的‘无人自动驾驶’功能安全性高。”

    “而且……”

    “我的设想是,我们最开始类似于‘滴滴打车’一样的网上约车方式,客户在APP上输入上车点和下车点,地点仅限于市区,超出市区的里程我们就显示无法使用。”

    胡来端起茶杯抿了一口茶,疑惑地问道:

    “仅限市区?!”

    “嗯。”

    宋杨点点头,神色兴奋地说道:

    “因为有‘无人智能公交车’在前,我们山城市已经有12条‘车路协同’公交线路,覆盖了60%的市区范围。”

    “接下来我们可以将‘无人自动打车’加入山城市‘车路协同’系统里,这样一来,‘无人自动打车’将拥有‘单车智能’和‘车路协同’,实现双保险!”

    “也就是说……”

    “将‘无人自动打车’的工作范围限制在市区后,行驶安全性将得到巨大保障;同样我们也可以将‘无人公交车’的主动预警、双验证、双保险、远程干预模块移植过来,技术上也没有问题。”

    “技术上您可以问问飞扬总,他最清楚了!”

    胡来顿时愣了愣,随即笑了起来。

    他这才明白明明是宋杨有事找自己,为什么连张飞扬都一起拉来了。

    “老板,技术上确实没问题。”

    张飞扬看到胡来投来的目光,苦笑一下点头回答道:

    “我们的‘无人智能公交车’技术已经很成熟,国内十多个城市都有引进,‘无人自动打车’的功能按照宋杨的设想在城市里商用是可以实现的。”

    “不过有个非常现实的问题……”

    说到这,张飞扬特意和胡来对视一眼,看着胡来眼神渐渐变得凝重,似乎也猜到他想说什么了。

    “我们一旦推出‘无人自动打车’,那对整个网约车司机、对整个出租车群体都是巨大的冲击。”

    话音刚落,胡来沉默了,果然张飞扬的顾虑和他所想的一样。

    可就在这时,不料旁边的宋杨突然对着张飞扬抱怨起来:

    “飞扬总,我特么今天拉你来可是让

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