时止损或反手，赚钱的单子尽量多拿，让盈利拉升。
没有灵敏的嗅觉与技术分析，这是做不到的，是有真本事，大牛。
同样，移到股市市场。
每日荐股报告的准确率虽然不是多么惊人，但比行业平均值要高很多，有时候高一线就是爆点，而且更主要的，亏损单严格止损，就不会大亏。
她的客户体验或许还不如何，但同事们的客户可是活了很久，每月的交易量也是不菲，提成很是可观。
虽然比不上张龙之前在现货平台创造的佣金费，但在股市眼下熊市？
身边同事月入过万。
牛市月入过万不稀奇，但熊市成这样，大多证券从业者也就底薪或再加点微量提成，平均五六千；可在盛鑫平均打底过万，交易部更是过两三万。
这就厉害了，幸福啊。
等牛市降临，还能更爽。
……
魔都，森岳资本。
年初小熊单车的A轮融资，作为最早上门又有实力的机构之一，森岳自然是拿到了三个名单中的之一。
本来小熊单车就不缺钱，再加上A轮融资后三家资本入驻，更豪了。
渠道、人脉、关系等等。
发展扩充速度更是前进一大步，校园市场不多说，社会市场经过筹备准备即将买进，近期一直在疏通关系，拿批文，以及囤积单车车辆，只等一切手续完备后就开始，奔向高速发展。
对此，其它家就惨了。
作为业内第一的共享单车公司，小熊融资后的实力，飙涨数倍。
“诶，头疼。”
余总，轻捏了捏眉心。
虽然森岳拿到了小熊A轮融资三大家之一，但也有头疼之点，那就是截止目前都没找到比较合适的‘变现盈利点’，一直免费骑，光收取押金？
未来厮杀成本，会很大。
要知道，尽管小熊单车市场份额第一，但也不能碾压后面的几家联合，单一倒是能碾压，联合的话不能。
当然，也可以收购同行共享公司，但不到最后，谁也不会轻易卖。
毕竟卖，是最不划算的。
只要发展与运营，后面几家公司未必不会追上小熊甚至超越，领先一时可不会领先一世，如果其它单车公司运营的更好，那就有可能弯道超车。
不过，大家都面对一个问题，那就是变现难，单车固然能收押金挪用一部分用于发展运营，可是不够。
同行们互相竞争，又是各种拉人免费活动，变相免费骑行等等。
中后期成本，会很巨大。
固然坚持到最后市场趋于饱和，能获得巨大的收益，但到那时的投入想必也会不菲，且目前无法预估。
所以，如果有良好的变现方式，无疑能节省成本，增加成功率。
……
可惜，真没有。
张龙目光幽幽，固然共享单车能通过APP变现一部分，采用一些方式获得一些盈利，但也只是杯水车薪。
前时空共享单车发展到市场饱和，都没有一个直接的盈利方式。
而是通过信息渠道，覆盖衍生，以及上市收割等等实现收益。
反正张龙，想不出来。
近期小熊单车要发展买进社会市场，当然需要营销，一些方案提交上来会给到张龙观看，也可以提建议。
张龙简单看了看，没有什么异议，资本对运营这块可比他要熟。
几套方案里花费最大的就是请当红人气明星来代言，首年上千万。
这价格，属于一线了。
不是终身而只是第一年，如果下一年名气更甚肯定还得继续涨，或者找请其
-->>(第2/4页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）