来的。
那艘超级巨舰是在一个叫奥古斯都联邦国的海港影月湖发现的，也是赛博世界目前为止，发现的唯一一艘智能控制系统完好无损的巨舰。
长度达到了惊人的1000米，宽度117米，是丑国尼米兹级航母的三倍。
虽然巨舰非常庞大，但是因为大量使用了轻量化的材料，所以吃水只有10米，比尼米兹级航母11.3米还要浅。
而这还是巨舰的外形，实际上从排量、动力系统、雷达、对抗系统、作战系统、武器以及防御等等，尼米兹级航母和赛博世界的超级巨舰根本不是一个级别的东西。
就好像100年前炮舰，对抗现代最先进的驱逐舰一样。
两者根本就没有什么可比性。
可惜。
正因为那艘超级巨舰太大了，根本就通不过黑色之门。
按照现在的精神增长强度，预计起码还要五年左右，他才能把黑色之门扩大到117米的宽度，并且维持三分钟不消散，以供超级巨舰通过。
五年，其实也挺快的！
虽然超级巨舰暂时运不过来，但还是那句话，目前华国武力自保是没问题了。
所以现在要做的事情就是――割欧美日韩的韭菜。
怎么割？
当然是能源了！
华国虽然不是一个贫油国，但是大部分石油开采难度大，成本高，开采成本远远高于采购成本，所以才导致60%都依赖进口。
可是如今随着压缩型电池的面世，能源问题可谓是迎刃而解了。
因为压缩型电池不仅仅可以用于作为动力电池，而且还能作为储能电池。
想想看，为什么华国西部有些地区电价会那么便宜？
因为西部风力大的光照时间长，所以风电和光电能非常多，可是电力运输不出去，这些电力也只能白白的浪费掉，所以西域有些地方的电价可以低到一毛钱一度电、
现在有了储能的超级电池，就不用再担心风电和光电的损耗了，可以直接充能。
另外还有海上水电也是一样，潮汐发电其实能量非常可观。
可是为什么没有大规模使用呢？根本原因就是运输成本的问题，不划算，所以潮汐发电也只能作为一种辅助，没有大规模开发使用。
现在有了压缩型电池，运输也不成问题了。
还有很多很多……
天澜科技开始开发大容量的超级电池。
这种超级电池也是在压缩型固态电池基础上开发而成，最大可以存储50万度电。
虽然和使用氦3的军用级电池相比差了很多，但是却非常符合华国的需求。
而且这种超级电池的污染性很小。
天澜科技开始大量建设超级电池生产基地。
而与此同时，随着压缩型动力电池的出货量快速增长，朱雀电动车也渐渐赢得了市场的认可。
……
鲁光启是羊城某互联网公司的员工。
最近国内油价越来越高，羊城这边的95号已经突破了10块钱，每次加油的时候他也是肉疼无比，可是他从来都没有想过换新能源汽车，为什么？
因为他同事苏宇航就是一个活生生的例子。
开车一时爽，卖车火葬场。
开始的时候确实非常爽，苏宇航看着自己每次加油的时候都会咬牙，而他几十块钱就能跑几百公里，每次都在他耳边念叨。
可是电车开了两年多以后，他那个同事苏宇航慢慢感觉不爽了，为什么？因为电池容量衰减的很厉害。
当初买的时候宣传500公里，结果在零上10度的情况下，以80码的匀速行驶，只能跑2
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