时的科技，应该已经允许早期版本的新能源轿车出现了。
并且相比于专利壁垒森严的燃油汽车，新能源轿车可以说完全一片空白。
亚伯还记得。
不管是创始人时期的特斯拉。
还是马斯克时期早期的特斯拉。
都是非常缺钱，没多少钱可以烧。
但最终还是把产品给烧出来了。
而钱这种东西，恰巧就是亚伯最不缺的。
由特斯拉和新能源轿车身上，亚伯又想到了更深的层次去。
他想到了一个风口，一个十来年以后最有市场的产业新赛道。
新能源汽车的产业赛道！
亚伯记得，这个赛道之所以会出现，并且能够成功。
甚至在平行时空中的后期，变成真正的康庄大道。
是因为当时世界上最强大的两个国家。
很默契的联合起来，默不作声选择弯道超车。
两个巨头不再和德国与霓虹，在燃油汽车的老赛道上竞技。
它们不讲武德，在霓虹兴致勃勃地把氢能源的专利技术，都申请了一遍的时候。
真正有话事权的这两位，却不陪霓虹玩了。
他们选择了电动汽车这个新能源赛道。
在那之后，两个国家不约而同，都大力扶持新能源。
在全球最强二巨头扶持下，其实一点也不新的新能源汽车车道，就这样被硬生生造出来了。
或许亚伯越想越深。
他越觉得自己，或许可以成为引导这条新赛道的人。
别人想当风口上的猪，他现在想做创造风口的人。
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【美利坚财富之路】 【】
他也知道，想要成为这个人，难度那可一点也不小。
只是要是能够成功的话，获利也是非常恐怖的。
届时不止金钱上的收获。
在名声和影响力方面，也会非常可观。
想到最后，他干脆决定。
晚一点回去，就把自己的这个想法写下来。
再把这个想法，交给智囊团队去完善。
让智囊团队去评估一下可行性，最终再做决定。
在这之前，还是先成立一个自己的特斯拉汽车。
先扔个几千万美元进去占坑研究。
几千万美元，对平行时空中，特斯拉的创始人和马斯克来说。
已经是一个在初创时期，他们需要到处爷爷告奶奶才能搞到的投资。
但对亚伯来说，几千万美元，还没有他一艘给伊卡娜玩的游艇贵。
亚伯还从特斯拉和新能源汽车这方面。
连想到了马斯克在另外一个领域的事情。
那便是“spacex”，宇宙太空航行。
后世马斯克备受全世界许多不明真相的粉丝推崇。
原因就在于，他营造的这个人设被他弄成功了。
不管是特斯拉还是spacex，都搞出来了可堪一用，或者行业顶级的水准。
既然自己把特斯拉提前搞出来了。
那同样把spacex也搞出来，好像也没什么问题。
这样可以在自己营造的人设方面，再增加一个“科技天王”的人设。
结合自己的年龄，多出来这样一个标签也不错。
现实世界中的“钢铁侠”，这可是一个很能忽悠人的名头来着。
前期的投资，反正也就数千万美元。
和特斯拉前期差不多，两家公司只需要一两亿美元。
就可以
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