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《大明1805》

第四六一章 舰载预警机
纤细一些。

    “让探测天线从机身两侧延伸出来,从机身两侧探测机身下方的区域。”

    朱靖垣说的都是后视的预警机的典型设计方案。

    其实预警机更倾向于用客机改造而不是用运输机改装。

    主要原因就是客机机体更瘦,运输机的肚子明显就胖了很多。

    肚子大了能装更大的单件货物,但也会挡住背上的更多的雷达天线更大的范围。

    当然了,最好的预警机,还是专门设计的,比客机还要瘦长的体型。

    但是,朱靖垣把这些设想说出来,李锐为首的工匠们在恍然大悟的同时,也都是悚然一惊。

    李锐直接忍不住追问:

    “殿下……探测器天线从机身上延伸到外面来?这天线得多大?”

    朱靖垣听到这个问题就意识到,这个世界的工匠们还没有想象过,一架飞机背上托着一个比飞机本身宽两三倍的大盘子的画面。

    自己之前虽然说了,要用主力舰级别的探测器,他们仍然没有想的这么夸张。

    所以才会把天线放在机背上,机身下方就会出现盲区的想法。

    朱靖垣笑了笑说:

    “咱们去会议室吧,别在这里等着了,正好给我找纸笔,把我的想法画出来……”

    李锐为首的工匠们连忙答应着。

    一群人跟着朱靖垣进了试验场的大楼,找了一个小型的会议室。

    这里的工匠准备好了设备,朱靖垣坐下之后就开始画图:

    “陆基的预警机好设计一些,我就直接画舰载预警机吧。

    “舰载预警机刨除舰载所需的设计之外,就是普通的预警机的典型特征了。”

    说到早期的舰载预警机,朱靖垣脑子想到的就是美利坚的E2。

    当然,还有一个更早的E1,但是机体本身太小,雷达天线却又太大,飞机不好操控,整体的设计也算不上合理。

    朱靖垣既然有后世经验,就直接参考更加成熟的E2来设计了。

    细长的机身,平直的机翼,宽大的尾翼,比机身宽一大截的圆盘子形状的天线。

    后世不关心军事装备的普通人,看到这种飞机的形状,多半也会觉得惊讶。

    这个时代的工匠们,第一眼看过去,也会觉得不可思议。

    李锐看着朱靖垣画出来的那个圆盘子,就忍不住带着格外错愕的语调念叨:

    “这个圆盘?就是天线?这直径真的有机身的三倍了,这具体得多大?”

    朱靖垣回忆了一下数据:

    “探测器天线直径大概六到八米吧,飞机长度十六到十八米,翼展二十四米。”

    李锐愣神几秒钟,在慢慢接受这个奇怪尺寸的同时,然后又提出了一个新的问题:

    “殿下……这个尺寸的飞机……还要背负这么大的天线,以及配套的设备和发电机组,整个飞机的重量很可能会超过十六吨的……

    “我们的航母搭载的弹射器的最大不是只能弹射十六吨的飞机吗?”

    朱靖垣评估和回忆了一下,E1的重量好像就达到十六吨了,E2的重量直接二十四吨了。

    但这不是什么大问题:

    “预警机超过十六吨没问题,一艘航母上的预警机顶多带四架就够用了。

    “绝大部分情况下,都只需要放飞一两架就行了。

    “在甲板中间留出一条道路,让预警机从甲板后方开始滑行,直接正常起飞就行了。

    “我们的涡桨发动机的功率已经超过四千马力了,两台就有八千马力了。

    “只要有两百米的距离,再加上航母本身提供的三十节航速,足够二十吨的飞机起飞。



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