��即便是稍微靠近，他都会因为两人呼吸同一区域的空气而感觉到生理上的不适。
李荣显脸色顿时涨红无比，可他还真就停在了徐苍两步之外，不敢前进半分了。
徐苍眉毛挑了下，发觉这人就快将慌张和焦虑刻在脑门上了，于是嫌弃道：“你来干什么？”
如果是探病，徐苍更情愿让这人离开。让李荣显给自己探病，没病都得探出病来。
“徐先生，听说昨天CAAC过来找你了？”李荣显急匆匆地问道。
徐苍蹙眉不已：“出了这么大的事情，局方找我不是很正常？”
“我是说你有没有在跟你们局方谈话时提及我们空客的飞机问题？”李荣显恨不得逼近徐苍，可是又碍于徐苍的警告，很是难受：“就是......就是比如此前徐先生提过的发动机传动轴的事情。”
就在不久前，CAAC直接联系了空客总部，要求其派一个足够份量的代表过来。这个举动有着极为明显的意义，李荣显混迹圈内这么多年还能不知道？
如果仅仅是需要事件调查的技术援助，当地民航局通常不会明确要求飞机设计制造方派人亲自走一趟。
李荣显有一个非常强烈的感觉，CAAC似乎要停飞空客320了。
这并非一个胡乱的猜测。不久前的9811事件后，鉴于747货舱S2开关存在的固有设计缺陷，CAAC就一度暂停了相关机型的适航证，后面其他国家的民航局也开始跟进，导致不少拥有747的航司恨不得把波音给杀了。
因为747的停飞来自于其本身的设计缺陷，波音必须为此进行赔偿，当真是放了不少血。不过，S2开关的缺陷毕竟是明确清晰的，而且对于其补救措施也比较简单，同时受到了各民航局的认可，后期倒是没有造成太大的后续损失。
可这次空客320的问题可是比747的S2开关要严重太多了。虽然现在最终报告还没有出来，但是李荣显真的有种极为不好的预感。
而且，徐苍这种人的感知能力是何等精准。如果是别人提及靠着听力辨别传动轴崩断，那李荣显只会觉得那人脑子有问题，可换到徐苍身上，他必须要认真审视这个问题。
毕竟就在昨天，徐苍那惊天动地的无半径转弯已经让李荣显放下了所有的骄傲。
而且，现在的问题是CAAC似乎也对徐苍的话深信不疑，竟然真的开始考虑停飞空客320的事宜。要知道空客飞机进军亚太地区的时间还不久，要是受此重击，影响极为深远啊。
李荣显一说出这话，徐苍就知道这人此行的目的。只见他一耸肩：“这属于局方的调查内容，在正式报告没有公布前，我都不能透露，尤其是对你这样的外人！”
徐苍对外人这两个字咬得格外重。
李荣显当然知道徐苍在讥讽于他，可他也不敢有任何的反击，只是恳求道：“徐先生，飞机现在还在海里，想来你也不方便说一些还未经证实的东西吧。”
没错，9451那架飞机已经沉进海里了。不过，飞机肯定还是要打捞出来的，只是需要一些时间。
李荣显正是希望徐苍在飞机未打捞出来这段时间少说些关于空客的事情，免得舆论发酵，以便让空客公司有足够的公关时间。毕竟，徐苍作为9451的亲历者，有些话是具有份量的。
当然，李荣显也感觉到徐苍话的份量了，CAAC在与徐苍谈话后第二天就通知了空客总部，这份量的确太重了。
“我只是在说我看到，听到的东西。”徐苍拿起自己的包裹就准备往外走。
然而，李荣显却急忙喊道：“徐先生，只要你愿意在飞机打捞出来前保持对飞机相关内容的沉默，我们会好好感谢你的。”
这
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