aairatsiionbrah，英国航空事故调查局，专门调查航空中的重大事故。通常来说，英国民航局a会直接采纳aaib的调查结果。而他们遭遇了火山灰，想来即便是能安全落地，事后也是要去英国航空事故调查局那边走一趟的。

    责任机长愣了一下，明显是被航空事故调查局的名头给震住了，但是很快他就清醒过来，坚定道：「一切后果，我会承担的！」

    责任机长都这么说了，第二机长狠狠地瞪了徐苍一样，甩开膀子，自己坐在了观察员的位置上。

    徐苍看两位机长有了决定，心中也是稍稍安心了。刚才那副驾驶好处理，但是这第二机长要是脑筋转不过来，硬是不愿将飞机操纵交给徐苍，这事儿还真不好办。

    不过，好在结果是好的。

    第二机长抱着双臂，冷冷地盯着徐苍：「空中起动真的有意义吗？」

    「那就要看四号发动机能不能起动好了！」

    说完，徐苍看了眼发动机数据的显示页面，在其上出现了x—bld的字样，这是交输引气的提示。接着，徐苍直接将发动机起动电门拉出，同时当n2指数超过供油指示时，将燃油控制电门置于run位。

    在重新设置了燃油控制电门后，徐苍立刻开始计时，接着便是注视上了四号发动机的egt。能不能起动好，就是要看这egt能不能上升了。

    就在这时，耳机中突然传出来一道带着极重口音的英语：「英航1009，雅加达机场愿意接收你们，现在你们飞航向090，高度下两万六千英尺！」

    责任机长快速地帮徐苍翻译了下，徐苍一边看着计时器，一边直接给责任机长答复：「可以飞航向090，不下高度，保持三万英尺的改平高度。另外，要求他们像气象局核实火山喷发的信息，说我们极大概率是遭遇到了火山灰。」….

    责任机长将徐苍的话用英文告知了雅加达的区域管制，结果那边听了差点儿爆了粗口，当即同意英航1009航班可以保持高度，然后就急匆匆地去向气象局验证去了。

    便是在无线电通讯结束的一刻，计时器终于到了三十秒的位置，徐苍瞧了眼egt，那真是纹丝不动！

    徐苍心中骂了一声，只得将燃油控制电门核实再度切断，接着发动机起动电门再度按压。

    「如果外面真是火山灰，起动一百次都不会成功的。」第二机长寒声道。

    徐苍当然知道，四号发动机喘振熄火的源头就在火山灰上，这源头始终解决不了，怎么可能能完成空中起动，尤其是在三万英尺的高空上，氧气含量低，空中起动的成功率本来就很低。

    徐苍本来就没有抱太大希望，只是直接将油门全部收光，略微减小了下飞机姿态，转而将飞机下降：「先下到三万英尺的高度！」

    四号发动机无法起动，那飞机根本就保持不了现今的高度，再强行保持，飞机肯定是要失速了。别无选择，即便知道下面的火山灰更加浓烈，可徐苍还是得往下降高度。

    「要做《火山灰》检查单吗？」责任机长问道。

    徐苍点了点头，责任机长赶紧将检查单打开，自己做起了p不愧是机长，这翻检查单的速度还是快，没个十秒钟便是找到了《火山灰》检查单。

    这个检查单相当冷门，有些飞行员飞个半辈子估计都不会用上。但是，徐苍其实可以凭记忆复诵出来，但是他没有这么做。

    做《火山灰》检查单并不迫切，改变不了现在的

    状况，徐苍真正要关心的是后面的决策问题。

    「如有必要戴上氧气面罩，建立机组通讯。」机长已经开始读检查单了。

    徐苍嗯了一声：「不用了！」

    「自动油门

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