监察员有些恼意。
什么意思？无视我？
下一刻，徐苍反问起来：“我航道偏离超过一个点了？下降率小于五百大于一千了？触发任何警告了？如果有，那就请直接提出来，如果没有，那就请你保持安静，你影响到我的操纵了。”
“你......”局方监察员脸上阴晴不定。不过，徐苍说的也是实话。你不要管我怎么操纵，飞机现在就稳定在正确的轨迹上，各项飞行数据也都是正常。
只不过，在徐苍的控制下，飞机虽说的确是相对稳定的，但是细小的波动基本就没有停止过。但是，局方监察员以为这是乱流所致，也就没有细想。
飞机在进入五十英尺高度后，徐苍开始往后打了些配平，在二十英尺左右，一把油门轰上去，接着直接收光，飞机以一个相对扎实地落地接触到了跑道。
飞机甫一落地，徐苍拉起减速板，抬起右手：“交操纵。”
史颀完全没有做好接操纵的准备，通常都是右座交操纵给左座，哪有左座交操纵给右座的？
不过，这也不是硬性规定，只是相对少见一些。因为很多737只有左边有手轮，右边是没有的。在这种情况下，只有左座可以进行大幅度的转弯，因而在地面滑行时，只能由左边操纵。
但是，这架飞机稍微特殊些，右边也有一个手轮，史颀来进行地面操作倒也没什么阻碍。
虽然不懂徐苍为什么要交操纵，可史颀在经过短暂的惊讶后，还是反应过来：“接操纵。”
“交操纵。”
随着整个操纵转换的流程结束，徐苍直接将双脚从方向舵上拿开了。
在跑道上，自动刹车作用下，飞机速度在不断减小，史颀控制着飞机的滑跑方向，还能分出一些精力瞄了徐苍一眼。只见徐苍板着脸，也看不懂到底是什么情绪。
“不会出什么事吧？”史颀心里琢磨着。
洱海机场不大，等脱离跑道后，飞机就直接滑入停机坪了。这飞机后面还有飞，于是就安排了靠桥的位置，一转进来，正好就对着机位。
没过几分钟，飞机靠桥，切发动机。
做完关车检查单后，史颀稍稍出了口气。他倒是不困，但是这么大一个班飞下来，还是稍微有些累的。
而徐苍则是解开安全带，拿下耳机，将之丢在了遮光板上，也没有说什么特别的话，打开前舱监视器，看样子是在等乘客下完。
不知道为什么，徐苍一不说话，整个驾驶舱就没人敢说话了，即便是史颀和那局方监察员。
但凡是个人都能感觉得出来徐苍的心情好像不太好，之前在落地前还提出质疑的局方监察员此刻已经相当乖巧得闭上了嘴，就算再迟钝，他觉着还是不要触徐苍霉头为好。
飞机靠着桥，下客就快了很多。大约七八分钟后，眼看下得差不多了，徐苍就开始拔耳机了，收拾东西，准备下去。而局方监察员还不能下去，这飞机后面要飞沪上，他还得再监察一段，在沪上那边下去。
眼看徐苍要走，局方监察员欲言又止。他对徐苍那个比较奇怪的操纵手法并不感兴趣，虽然从个人角度来说，他是不太能接受的。但人家徐苍安安全全落下来了，之前还处理了那么多特情，在操纵技术上，自己怕是没什么置喙的地方，这事儿也就翻篇了。
最关键的是那vor进近的下降方法，他敢肯定徐苍绝对是有一套成系统的理论的。
然而，局方监察员刚要开口，正好撞上转过身来的徐苍。只见徐苍澹漠着脸，不发一言。局方监察员一看徐苍的表情，陡然觉着心头一紧，都到喉咙的话又生生给咽了回去。
“我要出去，让个路？”
局方监察员一怔，这才意识到自己还没有收起
-->>(第4/9页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）