最忌心急了。
徐苍之所以不在高高度进行俯冲，一是这七千英尺的高度差所转换出来的势能能量太大，徐苍不太好处理，还有就是这七千英尺的高度空间里空气含量还是有一些的，即便人为地将发动机关闭，想要俯冲下去，那就只能全力顶杆。
这么一搞，飞机的速度那可就完全控制不住了。
徐苍不太想人为地强迫飞机俯冲，而是希望其自然下坠，而徐苍则是作为阻止的一方，而是催化的一方。
随着飞机高度的降低，已经是临近气旋顶端。两者高度差减小之际，飞机已经开始受到气旋乱流的影响了，飞机逐渐开始颠簸。
“徐苍，速度不能再减了，我有些把握不住了。”
飞机一旦开始颠簸，理查德对于机头状态变化的感知就不准确了，他就不敢再往失速那边试探了，弄不好，一下子真失速了。
“可以了，这个速度可以了。”徐苍抬头看了下座舱高度表，此时高度已经快到三万一千英尺了，于是他握住驾驶杆：“接操纵。”
“交操纵。”理查德顺势将飞机操纵交给徐苍：“徐苍，下面我怎么做？”
徐苍还在控制飞机盘旋下降，一边分出精力来：“不用管发动机，让它自然熄火，等我口令，进行发动机空中重新点火的操作。”
“还有吗？”
“没有了。”
徐苍回了一句，再是瞄了下座舱高度表。
只是这突然间，座舱高度表的指针一下子快速转动，几乎就在两三秒内直接增加到接近四万英尺了。
“嗯？”理查德也看到了座舱高度表的变化：“这坏了？”
飞机明明在下降，怎么一下子座舱高度表的指数增加了这么多？
这要是座舱高度表也坏了，那后面在高度参考上就稍微麻烦一些了。
“不对！”徐苍面色凝重，不由握紧侧杆：“是周围气压在降低。”
“什么？”理查德不明所以地看向徐苍，但是很快他就意识到徐苍是什么意思了：“要进去了！”
随着理查德的声音落下，飞机忽然停止了转动，即便在这个时候徐苍其实还在操纵着侧杆。
徐苍心头一凛：“来了！”
接着，飞机在惯性作用下又是往前飞了一小段距离，然后就跟泄了气的皮球一样直挺挺地往着下方俯冲而去。
几乎就在同时，理查德只感觉全身一股难以言喻的胀痛感，他的耳膜就好像针扎了似的剧痛无比，随之而来的是剧烈的呼吸，甚至感觉连眼珠子都要蹦出来了。
“来了，来了，进去了，真空！”
巨大的气旋中心，那仿佛吞噬一切的黑暗犹如一张巨口将这架CS300活生生地吞下了。在外围极其强烈的气流牵引下，中心区域形成了类似于真空的环境，飞机一进入，没有了空气在机翼产生的升力，那就是一个铁疙瘩，连滑翔都做不到，只会直挺挺地往下掉。
由于翼面几乎没有空气流经，自然也没有舵面效应，徐苍的操纵也就没有了意义。飞机差不多就是侧翻着进入俯冲，以近乎九十度的角度垂直冲向地面。
而在发动机仪表数据上，发动机的转速开始不断浮动，而且排气温度也在间歇性地升高。
“飞机要喘振了！”理查德大声喊道。
不过，由于周遭空气稀薄，介质缺失，徐苍实际上听不太清楚。但是，这种事情不需要理查德提醒，徐苍已然是发现了发动机的异常。
跟徐苍预想的不一样，在进入此间近乎真空的环境后，PW6000并没有直接熄火，而是先是发生了喘振。这是因为在稀薄空气下，即便有压气机的作用，依旧不能产生连续性的高压空气，这样断续的空气就容易堵塞住气
-->>(第7/8页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）