��或紧张的气氛里，唯有他一动不动。
他不急不缓的把那份报纸迭好放在桌子上，整理整理了手腕的袖角，靠在月亮椅的织物椅背上。
老人一边看着天光，看着飞鸟，一边慢慢饮着加了奶的苦咖啡。
犹如一位渊渟岳峙的大宗师。
……
几十秒钟后。
那辆喷吐着大量烟雾的慢速火车终于出现在了大家的视野里，它先是慢慢的减速，终于在咖啡馆对面的简易站台间听下。
整个火车和轨道项目并不属于整个德铁的一环，而是属于那个新建的博物馆的资产。
做为整个博物馆配套的旅游资源。
萨克森方面同意按照当年汉诺威王国1850年代的规划，整修出了那条沿着北德的莱讷河的河畔，从帕滕森城到马林城堡的几十公里的轻型铁路，做为“十九世纪风情旅游”的一部分。
伊莲娜家族也从库房里拉出来了沉封很久的火车。
是的。
没错。
伊莲娜家族是有火车的。
对于十九世纪欧洲人来说，火车是日常生活里最重要的组成部分，欧洲大贵族世家们想跟皇帝搞好关系，有共同爱好很重要。
女人们开沙龙。
而男人们除了一起打个猎以外，就是一起玩游艇参加个帆船赛什么的，就是一起玩火车了。
家族豪华专列从来是面子的象征。更何况，他们家当年在欧洲和别人合伙修铁路发了大财，还持有过欧洲大型铁路公司的股份。
家族大玩具除了那艘明叫“雪绒花号”的蒸汽游艇以外，还有这列四节的专列，现在被重新从头到尾的整修了一遍以后，就派上了用途。
当然。
再怎么十九世纪风情，现在拉火车也不能是以前那种往炉子里铲煤烧的蒸汽机。博物馆在修建之初，确实有过这样的想法，完全保留当年的原汁原味。
但是环保法规过不了。
所以。
最前方那个呼呼呼喷汽的其实是现代化的改装的牵引机，喷的单纯就是水蒸汽。
虽然如今可以通过萨克森州的A7号高速公路，到达马林城堡所在地区，下高速公路之后，随便再开一小段州级公路就到了。
时间充裕的游客，还是会喜欢尝试做这么一躺慢悠悠慢悠悠从帕滕森坐这一趟复古列车过来。
火车停下。
这种小站没有复杂的站台，完全是十九世纪乡村小站的风格，列车上的客人们从车上依次走下车。
车门在铁道的另外一面。
就像那个角落处的老人手中的报纸挡住了大叔探究的视线一样，这列琥珀色车厢上还有花体字母的伊莲娜家族纹章的火车也挡住了这边所有人探究的视线。
人们不管怎么着急，怎样好奇。
从拿着麦克风的记者，到端着相机的大叔，人人只能伸着脖子，非常耐心的等待着。
就在这时。
一阵悠扬的声响从铁路对面传来，那个声音美妙而醇厚，让咖啡店里的忙碌而紧张的众人纷纷呆住。
握着摄像机变焦环的大叔极快的转过脸，看向了角落处的老人。
不知怎么的。
这样的声音让摄影师想起了这位老先生。
如果说这位戴着帽子的老人的气质是坚硬中带着一点点的松弛，那么这样的音乐声也是如此——
清亮之中，带着微微的沙哑。
就像夕阳里，一个历经沧桑的大叔靠在篝火边的马鞍边，孤独的吹起了一首只有一个人听的老口琴。
对！
这是口琴的声音，还不是如今很常见的蓝调口琴，而是那种非
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