《重生99做汽车巨头》
第383章 上千家轴承企业, 却不能生产高铁所需的轴承“我们贸然做空，风险很大的。”
张富贵这话倒也不算是乱说。
这个时候不管是谁说美利坚的经济泡沫要破裂了，估计都没有人相信。
从各种数据上来看，都非常的不错，一点也看不出来要倒塌的意思。
甚至就连雷曼这家金融危机的导火索企业，现在的表现也是非常的不错。
甚至在它的泡沫破裂之前的很长一段时间，投资者对他都是信心十足。
所以搞的曹阳都不敢轻易的安排人去做空雷曼的股票。
别到时候做空没有成功，把本钱全部亏进去了，那就尴尬了。
反倒是花旗银行这家巨头的故事没有雷曼那么丰富，股价的起伏不会那么大。
相对来说风险会小很多。
只要不爆仓，肯定能够挣大钱。
“你说的没错，不过富贵险中求，搞投资肯定是要有风险的。”
“风险越大，往往就意味着收益越大。”
“不管是华夏的股市，还是美利坚的股市，你觉得能够一直上涨下去吗？”
曹阳这么一反问，张富贵不知道怎么去反驳了。
任谁也知道股市是不可能一直上涨下去的。
但是现在的局面，实在是看不出要下跌的意思。
就连扫地大妈都开始出动了，不少股票的价格简直就是一天一个价格呢。
“那我就真的安排人去彻底清仓了。”
张富贵虽然心中不舍，但是没有再纠结下去。
张富贵虽然是南山投资的负责人，但是现在主要负责的业务就是金融投资这一块。
风投这方面，大多数时候其实还是曹阳自己抓。
或者换一个说法，南山投资参与的风投还是比较少。
除了一些视频网站之外，其他的涉及的不是很多。
至于南山影视和汽车之家，那更是相对独立的存在了。
曹阳都是直接找到于鱼和张松文去了解情况的。
“曹总，南车集团那边突然跟我们联系，想要邀请我们一起参与到高铁轴承的国产化项目之中。”
“您看我们应该怎么去回答比较好呢？”
曹阳刚刚见完张富贵，戴汉彪就过来了。
南山集团的轴承业务，都是放在南山汽车零部件这家分公司里头。
虽然里面不少轴承都是提供给机床和机器人上使用的，按理说跟汽车零部件没有关系。
但是很多东西都是相通的，拆分成为几个公司的意义不大，所以就干脆不拆了。
顶多就是以后把轴承业务从南山汽车零部件里头独立出来就是了。
“南车集团？”
“高铁轴承？”
曹阳的兴趣一下就上来了。
在汽车轴承和机床轴承领域，南山集团已经是行业的领头羊之一了。
在华夏，几乎是没有对手的存在。
按时高铁轴承这一块，还真是没有涉及。
华夏现在的高铁路程是全球最长的，未来十几年也会继续高速发展。
但是看起来已经实现了国产化的高铁，不可避免的还有一些零件是从国外进口的。
轴、轮毂、轴承，这三个零件，是很不起眼的零件，但却是非常关键的零件。
其中，轴和轮毂这些零件，经过十多年的努力，已经在一定程度上解决了国产化的问题，卡脖子的情况不是那么的明显。
但是高铁轴承方面，却是几乎都依赖进口。
欧洲的舍弗勒和斯凯孚，东瀛的恩梯恩，以及美利坚的铁姆肯，都是主要的高铁轴承供应商。
据说这些
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