诉，他反映道：“2010款迈腾在2010年11月3日高速行驶时，动力突然中断，无法挂挡，险些造成事故。】

    【经4S店排查为变速箱内部机电单元损坏，经了解2010款迈腾机电单元损坏非个例。】

    【机电单元作为变速箱内部元件，不会因老化、使用导致损坏，应跟随整车寿命，而非一过质保即损坏。】

    【此台车辆在首保时就出现变速箱漏油问题，经维修无果后，进行变速箱更换。】

    【更换后变速箱也仅仅使用一万公里再次出现问题，需大修，做为普通消费者无法接受。】

    【于是，该车主也进一步提出了自己的诉求：更换机电单元并延长变速箱质保。】

    【不仅如此，汽车之家也接到了一位2010款速腾车主……】

    ……

    【所以车主们势必就会要求厂商对变速箱延保，但厂家最终都会予以无情拒绝。不禁要问，DSG变速箱故障何时休？】

    洋洋洒洒的一篇报道，有事实，有证据。

    一经在汽车之家出现，立马就引起了非常大的反响。

    而这一篇文章，更像是吹响了冲锋的号角。

    华夏汽车行业，即将迎来一场新的冲突。

    (本章完)

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