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《重生99做汽车巨头》

第764章 我们热爱和平,我们的所有产品不适合军用
没有人意识到重要性吗?”

    “几百架,甚至几千架无人机一起出动,场面确实是很壮观啊。”

    “有点后悔没有去参加这一次的航展了。”

    ……

    各种各样的评论,倒是让珠城航展的热度提升了好几个等级。

    而这些评论和相关的新闻,自然也很快就传到了海外。

    一直都有关注华夏这边动静的美利坚相关企业,这个时候就更加紧张了。

    “普林特,启明星现在连无人直升机都拿出来了,你们公司的同类型产品,明年能够量产吗?”

    约翰一大早就看到了华夏那边航展的各种新闻,所以立马就给通用原子公司的普林特打了个电话。

    当初启明星最为发布无人直升机的外观图的时候,虽然也引起了不小的轰动,不过那只是一个外观图,还不知道要什么时候才能研发出来。

    像是美利坚那边的一些重磅产品,快的研发了十年八年,慢的可能研发了几十年。

    所以约翰之前是觉得启明星那边的动作就算是再快,肯定也要两三年的时间才能完成无人直升机的研发。

    谁知道现在的情况完全不是那样子啊。

    “研发直升机难,研发无人直升机更难,研发军用无人直升机更是难上加难。”

    “别说是明年了,就算是后年能够搞出来,就已经是非常优秀的表现了。”

    普林特现在也是压力山大。

    他们是美利坚最大的传统无人机生产厂家。

    但是传统作战无人机以固定翼为主,具有大载荷、长航时、高速度的优点,但同时有目标大、易被发现的缺陷。

    面对完善防空体系时,固定翼无人机的战场生存性非常差,以至于一些昂贵的大型固定翼无人机只敢在防区外巡察。

    尽管传统观点认为无人机造价相对便宜,不惧损失,但若无法完成作战使命,则实属无用。

    无人直升机融合传统无人机和直升机的优点发展而来,既保留了传统无人机“零伤亡”、低成本的优点。

    又具有直升机垂直起降、定点悬停、低空躲避雷达探测的能力,有望弥补传统无人机和有人直升机在现代战场环境中的不足,进而获得影响战局的全新优势。

    这些优势,普林特自然也是看在眼中。

    但是组织了相关的人员开始研发之后,他就发现工作没有那么好做。

    简单的搞一款无人直升机出来,倒不是问题很大。

    但是要搞出高性能的无人直升机出来,难度就很大了。

    “需要这么长时间?”

    “到时候华夏的无人直升机都已经大规模的列装了。”

    很显然,对于普林特的回答,约翰是很不满意的。

    “约翰,你要知道,无人直升机需要对付大量时间敏感目标。”

    “例如与己方战车、士兵近在咫尺的敌人,这要求其通信能力极为迅速快捷,高度融合到陆空联合作战信息体系之中,实现时敏打击。”

    “与此同时,无人直升机需要具备高智能化、高度自主的任务控制技术,甚至要能够根据战场情况改变任务与针对目标。”

    “这么一来,操作员的作用将主要是制订任务、识别目标、决定发起攻击,更多的是‘监控’与‘决策’,而不是具体操作。”

    “无人直升机表面上看只是一个带有武器的小型直升机,但其以综合任务计算机为核心的全套作战控制体,智能化、自主化水平堪比最先进的作战无人机,在某些领域甚至要比战斗机更为复杂。”

    借着这个机会,普林特自然是要好好的跟约翰哭诉一下自己的困难。

    要不然到时候又会觉得通用原

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