曹阳太清楚华夏豪华车市场的发展节奏了。
后世奔驰宝马都能月销五六万的局面，以前是没有人敢想象的。
这里面固然有奔驰和宝马推出了入门级车型，让许多人都有机会买得起。
但是更多的是整个社会经济水平的发展，让更多人的腰包鼓起来了。
星辰汽车和捷豹路虎，还有未来汽车都是走的高端路线。
并且现在已经算是彻底的站稳了脚跟，接下来完全可以好好的抢占一把市场。
豪华车的利润可是非常可观的。
一辆售价100万的星辰汽车，净利润是可以去到20万，甚至一部分车型可以去到30万。
更加不用说还有一系列的售后利润去支持长远的发展。
搞得好了，南山汽车集团成为全球最挣钱的车企也不是没有可能的事情。
相比启明星科技那边的一些项目的不确定性，南山汽车集团的稳定性就要高很多了。
只要今后每年都保持适度的增长或者稳住局面，就能源源不断的提供巨大的利润。
整车和零部件产业共同发展，让南山汽车集团抵御风险的能力变得非常强大。
哪怕是整车业务有下滑，只要整体的车市没有暴跌，零部件业务就不会下滑。
“豪车业务确实是非常值得期待，不仅我们集团的表现很好，其实奔驰、宝马和保时捷的整体表现也是非常不错的。”
“按照目前的发展情况来看，指不定宝马将来也能闯进销量榜的TOP10。”
曾婷婷一直都是负责销售领域的事情，对于豪华车市场的变化，自然是非常的清楚。
以前是ABB，慢慢的变为BBA，然后是XBBA。
现在大家慢慢的已经不这么叫了，因为捷豹路虎的销量也上去了，甚至已经反超了奥迪和奔驰。
总不能来一个XJLBBA吧，这玩意搞复杂了就没有意义了。
“奔驰和宝马、奥迪现在都是大量的推出新产品，入门级的车型这两年也是陆续的开始上市销售。”
“它们的销量会进一步的提升，几乎是必然的事情。”
“不过我们也不用紧张，它们的作战方法跟我们不大一样，最终的效果不见得会比我们更好。”
曹阳是销量想要，利润也想要。
相对来说，奔驰和宝马作为上市公司，华夏分公司这边更加在乎的还是销量。
当然了，也不是说利润人家就不在意了。
只是在权衡两者的关系的时候，人家对销量看的更重。
比如销售30万可以挣90亿元，每辆车有3万元的利润。
但是如果销量可以做到50万的话，那么每辆车的利润降低为2万元，奔驰和宝马那边肯定也是可以接受的。
毕竟50万的销量，这个业绩绝对是比30万要好很多。
指不定在这个过程当中，不少人都还能升职加薪呢。
“我们集团的业务当中，未来汽车的发展速度现在是最快的，相对应的南山电池和南山汽车零部件在这方面的业务也是增幅很快。”
“下一步我准备好好的把未来汽车的几款车型都打造成爆款车型，在全球进行销售。”
“特别是北欧那边，我发现它们对于纯电动车的兴趣非常的高。”
“我们未来汽车在北欧的表现明显是比其他市场要更好。”
作为代表了未来的新能源车，不管是曾婷婷还是曹阳，其实都是非常重视的。
站在道德制高点上来看，新能源车现在是受到了世界主要国家的政策支持的。
并且新能源车确实是有一些自己的独到优势，比如加速
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