这山坳里的怪建筑，果然是不得了的东西。
李爱国赶到风洞室的时候，准备区域内已经站满了人。
宗先锋和周高远，还有陈柏雅几人一脸的惊讶。
齐总工和刘总工正围着一架刚卸下来的战斗机缩比模型，仔细地进行着各项检查。
沈飞的徐老总也带着飞机厂的几位核心同志站在旁边。
徐老总看到李爱国，很是满意。
身为国内第一代飞机设计师，还曾经参与过三台子2号风洞设计工作，他可是知道，像这种大规模的风洞室的建造难度极高。
别说是从老大哥家购买材料了，就是打听一下细节，都会被赶走，至于小美家就更别指望了。
这是有钱都买不到的。
风洞室涉及到的尖端领域太多了，从空气动力学，到超高压电力系统，再到精密传感器等。
他们沈飞不是没有想过搞高速风洞，但是底子太差，连设计都很难搞出来。
设计图看起来似乎很简单，但是不知道具体的风速流场数据是怎么样的，不知道洞壁干扰该如何消除……
大家都知道高速风洞室是个好东西，但是放眼全世界，能独立制造出来的，不也就那么寥寥几家吗？
“你就是李爱国同志吧，恭喜了。”徐老总主动走上前去，冲着李爱国伸出了手。
“徐总工，您太客气了。您能设计出歼6这样的国之利器，才是我们这些晚辈学习的榜样。”
李爱国谦虚地笑着，扭头看向了旁边的战斗机缩比模型。
这种缩比模型可不是后世的玩具模型，在这年月是真正的高科技。
跟原战斗机相比较，误差是微米级别的，铆钉位置，蒙皮接缝，天线、空速管等都完全一致。
为了高速气流拍照，表面被涂成了哑黑色，不能反光。
内部不是空的，装的是风洞天平。
战斗机在进行风洞测试的时候，采用缩比模型是最常见的做法。
这台模型是1:4的比例，尺寸已经非常大了，沈飞也算是花了大本钱。
说实在的，6爷的外观，绝对是五十年代战斗机的经典造型了。
55度大后掠角、机头进气的三板斧、翼刀狂魔，再加上那标志性的大屁股。
正所谓机头一张嘴、翅膀两把刀、屁股一根棍，这是战斗机的极致造型了。
一看就很能生.咳咳，很能打。
事实也确实如此，北方组织给6爷起了个外号，叫做农夫，意思是耐造，壮汉，不好惹。
咱们这边则喜欢叫空中老炮。
只有起错的名字，没有交错的外号。
6爷在后世可是足足量产了五千多架，是单型号战机中产量最高的传奇！
它曾经创下过22:0的惊人空战交换比，共击落20多架敌机，而自身未被击落一架！
小巴那边，更是曾用6爷，连续击落过苏7！
当然了，6爷也不是没有短板。
现在世界空军已经开始进入超音速和导弹时代了。
像F-4“鬼怪”、苏-15等战机，都已经实现了超视距攻击。
而6爷，依然主打的是30mm航炮加上近身格斗，讲究的是“技术不够，勇气来凑”，空中拼刺刀。
这也是没办法的事情。
咱们现在的航空工业技术水平确实还有所不足。
要是有机会的话，也可以搞一款战斗机
李爱国一边跟徐老总聊着接下来的测试，一边想着。
此时，风洞室外围正在进行着最后阶段的安全检查工作。
邢段长带着周克和牛首长，亲自带队负责外围
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