《四合院里的火车司机》
第1324章 狗斗，秦专家，战斗机飞行员培训 ，你来搞！只不过，他们注重的是高空的‘势能’。
而我们因为飞机性能的原因，要更加注重低空的‘动能’和‘盘旋’。”
没有最好的格斗术，只有最合适的格斗术。
没错，李爱国是根据这年代，国内战斗机特点，把小美家和老毛子家的格斗战术都拿过来了。
秦砚舟表示同意：“咱们最开始确实走的是老大哥的路子，但是随着这些年，航空工业的发展，咱们也搞出了自己的东西。
要是还抱着老书本，只能是自讨苦吃了。”
秦老这话一出，等于是直接给这场尚未爆发的“战术路线争论”，定下了调子！
人群中。
宗先锋的眼睛一下子亮了，没想到啊，爱国还会搞训练？
秦砚舟这会儿意犹未尽，他又开口了：“爱国，刚才你说的那些关于空战战术的理论，我听着是很过瘾。
但我总感觉……你小子肚子里还有货，后面应该还有关于如何落实这些战术的想法吧？”
这就是顶级专家的敏锐直觉了。
秦砚舟能从李爱国那些看似随意的讲述中，敏锐地察觉到，如果没有一套全新的训练体系来支撑，这些先进的战术理论根本就无法实现。
李爱国喝口酒，继续说道：“秦老真是慧眼如炬。
说完空中格斗的战术理论，我确实还想再说说关于如何培训飞行员的想法。说起这事儿，我还有点小兴奋呢。”
跟着秦砚舟过来的几个专家抖都有些慌了，纷纷拿出纸笔。
不管到底是什么样的，先记下来再说，用不用的上，那是后话了。
秦砚舟一副洗耳恭听的样子：“爱国，你说。”
“秦老，方便不方便告诉我一下，现在的战斗机飞行员培训，走的是一个什么样的模式体系？”李爱国明知故问。
一般来说，飞行员的培训方式，也是机密。
这个问题，对于李爱国这种情况的人来说，就没有保密的需要了，秦砚舟开口。
“哎，这有什么不能说的。
咱们航空底子薄，现在还没有建立起一套完全属于咱们自己的现代化飞行训练体系。
现在的模式，基本就是照搬，理论考核过关了，再上初级教练机进行实飞，初教机飞完了，直接过渡到作战部队的作战飞机上。”
李爱国听完，心中了然。
这其实就是国内早期航空兵经常被诟病的“老两机体制”了。
两机就是初教 6和歼教 5。
也就是说，飞行员下了初教6，需要直接上歼教5。
这体制因为培训周期短，确实起到了快速培训飞行员的作用。
但是，它的弊端也是极其致命的！
初教6是螺旋桨飞机，速度慢。
歼教5是高空高速。
中间没有平滑过渡，学员改装痛苦、容错率极低，训练事故隐患大，很多好苗子栽在这一段。
一直要等到八十年代，才全面改成了“老三机体制”。
老三机体制确实舒缓，但是培训时间太长了。
一个飞行员要培养出来，需要在航校呆上足足3年，然后再去作战部队进行1年的改装训练。
成型周期实在是太长了！
不适合这个年代。
要用，就用后面搞出来的新模式。
李爱国一边想着这些，一边问秦砚舟：“搞淘汰率筛选，核心就是尽快补充飞行员，对吧？”
秦砚舟点点头，满脸无奈，又带着几分认可：“爱国同志全才啊，
对咱们当下的难处掌握得这么深，连这些细节都一下子就说透了”
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