注，然后从第一类开始报。
“BYD。”
廖庆丰的声音带上了一丝他自己都没察觉的轻松。
BYD是这批合作伙伴里让他最省心的一个，不是因为BYD做得完美无缺，而是因为船夫哥的态度——认账，认改，不找借口。
“五险一金全部缴齐，我们核了深城、渝城、唐都三个工厂的社保缴纳记录，基数和比例都对得上。工时方面，一线工人目前每周平均在六十小时左右，这个数字虽然还没达到我们要求的目标，但比他们自己前几年已经降了将近二十个小时。船夫哥在电话里跟我说得很实在，BYD的产能压力摆在那里，一下子压下来的话，产线会崩。但他给了一个时间表——到明年年底之前压到五十小时，后年压到四十五小时。每一个节点都有具体的配套措施，不是空头支票。”
“底薪方面，一线工人过去两年涨了两次，目前平均比行业水平高出百分之三十左右。我让审计团队在深城工厂做了大量的问卷调查和问话，确保没有问题。”
“员工持股方面，BYD因为本身就是上市公司，全员持股涉及到股东层面的审批，进度慢一些。但方案已经报到董事会了，预计年底前落地。船夫哥在这个事情上推得很坚决，其他人的反对意见也没有那么大。”
王东来听到这里，嘴角终于有了一丝浅浅的笑意。
“船夫哥这个人，平时看着温和，骨子里还是有几分硬气的，至于他拍桌子，那可未必是真的愿意这么做，是不是做给我看，倒也没有那么重要，只要他按照我们的要求去做了，普通员工涨工资了，这就行了。”
廖庆丰点了点头，翻到下一页，说道：“特斯拉。”
这个名字一出来，他的语气带上了一丝微妙的意味——不是负面的，而是一种“没想到会这样”的意外感。
“马斯拉这个人，在员工待遇这件事上，比我们想象的配合。五险一金全部缴齐，魔都工厂的社保缴纳记录我们调了，没有任何问题。工时控制得比BYD还好，一线工人每周平均在五十小时左右。底薪方面，特斯拉魔都工厂的一线工人底薪已经比行业平均水平高出将近五成，有的企业还在告特斯拉的状，说是恶意破坏就业环境。”
“至于员工持股方面，特斯拉也在慢慢推进这一点。入职满一年的员工都有期权，虽然数量不多，但确实有，具体方案我也看过了，没有太大的问题。”
王东来把茶杯放下，手指在桌面上轻轻敲了一下。
“马斯拉这个人，做事有时候像疯子，有时候又比谁都清醒。他知道什么钱该省，什么钱不该省。”
廖庆丰翻到下一页，介绍道：“奔驰。”
“五险一金缴齐，合资工厂的社保记录没有问题。工时控制得非常好，一线工人每周平均在四十五小时左右。底薪方面，奔驰的合资工厂一线工人底薪本来就不低，比行业平均水平高出百分之二十左右。员工持股方面，他们采用的是利润分红的方式——每年拿出利润的一定比例分给全体员工，不是持股，但效果类似，今年预计提到百分之十。”
“审计过程有没有遇到阻力？”王东来问道。
“没有。”
廖庆丰回答得很快：“奔驰方面非常配合，他们的外方管理层在员工待遇这件事上的态度很明确——这是他们在德国本土执行了几十年的标准，到华国来执行同样的标准没有任何心理障碍。甚至有一个德方工厂经理在访谈的时候说，他觉得我们在玄武电池合同里绑定员工待遇条款这件事，是他见过的最聪明的供应链管理手段。”
王东来的眉毛微微扬起：“原话？”
“原话，审计团队录了音，我可以把那段放给你听。”
王东来摆了一下手，示意不
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