我们不在这个阶段把产品推向市场，等上面收紧标准，进入规范期了再想进入，成本就高了。”
王东来的手指在桌面上敲了一下，沉声说道：“不是我们不能等到那时候再进，是等太久了，错过了这个时机，再想进去就是硬碰硬的竞争，而不是趁势而入了。”
徐志斌没有说话，他当然明白这个道理。
如果等监管把所有规则都定死了再入局，那和被戴上枷锁没有什么区别。
趁着现在监管还在摸索，先把路蹚出来，把标准立起来，后来的玩家就只能按银河科技的游戏规则来玩。
这几年，他的变化很大，王东来的变化也是如此。
那时候的他会直接说“我要改变这个行业”，而不是像现在这样，一边帮上面建立标准，一边把自己的技术优势固化成行业的护城河。
这种变化是潜移默化的，从攻克一个个技术难关，到和各个部门的领导打交道，到在发布会上面对全球学者的质疑，每一步都在把他从一个纯粹的科学家，磨成一个真正的战略家。
“商业逻辑呢？”王东来忽然问。
徐志斌回过神来，神色恢复了认真。
他翻开平板，调出一份商业分析报告，汇报道：“商业逻辑上，玄女初期最适合的场景是城市高端商务出行和旅游观光。唐都本身年旅游接待人数超过三亿，哪怕只转化万分之一的客户，也是一个可观的收入来源。而且玄女的体验是地面交通无法复制的，从空中俯瞰唐皇城、大雁塔、秦岭，这个卖点本身就足够吸引高端客群。”
他顿了顿，才继续说道：“定价方面，我们初步测算，玄女的单次飞行成本大约在每人每百公里三四百元左右，远低于直升机动辄数千元的价格。如果批量生产之后成本还能进一步下降，定价可以控制在每人每百公里三百元以内。这个价格对于商务出行来说完全在可接受范围内。”
“你打算怎么平衡高端定位和成本压力？”王东来问。
“初期以高端体验为主，定价可以适当偏高。等产能上来、成本降下来之后，再逐步下沉市场，类似于现在新能源汽车从高端到大众化的演变路径。我们不需要一开始就做到人手一台飞行器，我们只需要先把标杆立起来。”
徐志斌回答得很快，显然对这些数据了如指掌。
他一边说，一边在平板上调出更多的数据图表。
“安全冗余方面，飞控系统采用三冗余设计，任何一台计算机失效都不会影响飞行安全。飞控算法在娲的量子计算平台上跑了上百万组仿真，覆盖了从正常飞行到极端天气、从单台旋翼失效到多台旋翼同时失效的所有场景。”
“最后，我们也会做好检修和风险防控措施，多重措施来确保安全！”
王东来点了点头，没有追问细节，他知道徐志斌不是那种会用模糊数据糊弄他的人。
他只是拿起笔，在报告上写下几个字，然后把平板推回给徐志斌。
徐志斌接过平板，犹豫了一下。
他有一个问题，从一开始就想问，但一直没有找到合适的时机。
现在机会来了，他决定不再绕弯子，直接问道：“老板，我有一个问题，不是关于玄女的，是关于无人驾驶的。”
王东来的眉毛微微扬起，平静说道：“问吧。”
“玄女一旦商用，会不会对地面交通造成冲击？我不是说技术上的冲击，我是说就业上的冲击。无人驾驶如果真的推广开来，全国有上千万的滴滴司机和出租车司机，他们的就业怎么办？这些人的家庭怎么办？”
徐志斌的声音很平稳，但他攥着平板边缘的手指透露出他并不是随便问问。
办公室里安静了片刻。
窗外，唐都
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