的。
“哈哈，别说丧气话，你还能比英国佬干得更差么，我相信你行。”
“来，咱们干杯，预祝咱们路特斯的新任CEO旗下得胜。”
虽然上市了，但是檀锦程依旧还是延续着未上市之时的管理方式，公司的重大决策，人事任命等等方面都是由他自己来定的，什么股东大会，去TMD的吧。
6月19日，星期五。
檀锦程一行人正式开始对路特斯的全面考察审计，路特斯这家豪华跑车品牌也挺神奇的，自成立以来基本就没有盈利过。
说实话，金伯利也挺倒霉的，他出任路特斯CEO也不过一年的时间，在2014年他还是标致的CEO，在出任路特斯CEO以来，外界就一直称他为最倒霉的管理者。
更加倒霉的是，当CEO不过一年多的时间，路特斯就换了老板了。
檀锦程上任的第一件事就是宣布将转让路特斯的F1车队，这一举动在路特斯内部引发起巨大的反响。
“娘的，都什么家底了哦，还养F1车队，F1车队有几家汽车品牌能够养得起的啊。”
路特斯的F1车队是雷诺车队的前身，车王舒马赫可是在1994年跟1995年为车队拿过车手总冠军，车队本身1995年F1车队的总冠军。
雷诺在2000的时候收购了路特斯车队，并于2002年改名为雷诺车队，2005年跟2006年阿隆索又两次帮助车队获得总冠军。
但是车队的无形资产还是在路特斯这边的，之后又重新更名为路特斯F1车队。
总而言之，路特斯F1车队之于路特斯，是有着辉煌历史的，新老板来总部不过两三天的时间，第一件事就是要把F1车队给卖了。
“开源节流，开源节流，现在短时间之内开源不了，那就只能节流了。”
养一支F1车队是需要花很多钱的，檀锦程通过财报了解到，单单这一支F1车队今年的预算就不低，但是广告商又有限，今年预期的亏损额度至少是5000万英镑。
目前英镑兑换人民币的平均比例是在1:10.38，这可就是5亿多呢。
5亿檀锦程不是亏不起，但特么的每年掏5亿养一支车队这事儿他可不想干，移动互联网时代了，F1的影响力已经远不如2000年初那会儿了。
2013年12月29日，车王舒克赫在滑雪时出现意外摔成了植物人，基本也就是预示着F1的热度进入尾声了。
“迈可你去安抚安抚公司员工的情绪吧，另外联系雷诺，我打算把这玩意儿送给他们了。”
本质上来说檀锦程还是一名实用主义者，包括闪驰在内的产业每年营销费用不少，投入到体育赛事里的赞助也很多，但是这都是基于能够看到收益的情况下。
所以甩掉这个包袱已经是势在必行，单就一项就能够给路特斯每年节约数亿的开支，要知道路特斯2014年全年的营收才2.24亿美刀呢。
10几亿的营收，一半就亏在F1车队上。
金伯利一阵苦笑，双手无奈的摊开，作为专业的管理者，他绝对是赞同老板这么干的，以路特斯如今的境遇，根本不足以有实能养一家F1车队。
只不过之前的历任老板出于各种原因，都没有完全甩掉这个包袱。
檀锦程笑了笑：“咱们现在得轻装上阵，让公司尽快实现盈利，这样我们才能够在资本市场获得认可。”
没上市并不意味着不需要融资，如发行债券等等融资方式都可以在公司未上市的情况下进行，要想得到资本市场的认可，那你就得拿出漂亮的财报。
不然的话，就只能如他前期创业之时那样自己往里贴钱了。
比
-->>(第4/5页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）