表现了相当大的诚意，承诺会以推动政策的方式来让特斯拉中国公司的独资计划。
仅仅这一点，就足以对得起这小半个月以来的斡旋，也值得他的等待。
“那就好，这样的话我们的合作也能够快一点正式开始。”
一至六月份，特斯拉全球交付4.7万辆左右，市占率约为10%左右，以毛豆3的订单量，这个交付量简直就是耻辱，数据一出特斯拉在七月份的股价看样子又要撑不住了。
若不是沪市超级工厂的谈判进度不错，估计马厂长又得发飙了。
尉来与特斯拉全新的电池合作计划双方计划用锦新时代以及特斯拉（沪市）有限公司的主体来签订。
按照与马斯克初步达成的协议，锦新时代与特斯拉的电池合作计划将延长至2021年12月31日。
毛豆S，毛豆X以及毛豆3都将会搭载全新技术的玄武系列动力电池，而最大的供应体是马斯克计划当中实现国产化的毛豆3。
按照马斯克的计划，超级工厂投建之后将用来大部分生产订单爆表的毛豆3，而尉来的电池供应主体也是实现国产化的毛豆3身上。
特斯拉沪市超级工厂项目能否快速投建，将直接影响到尉来动力电池的业绩。
“是啊，希望如此吧。”
进展是不错，不过马斯克也有他的烦恼，独资公司只是第一步，第二步建厂需要的资金同样让他十分头痛。
高达数十亿美刀建设资金从哪里来也是马斯克需要解决的问题。
另外，沪市方面积极的配合肯定是有着极大诉求的，既然你马斯克坚持100%独资，突破传统的合资框架，我们可以让步，但总不能好处都让你占了。
半个月以来，跟上面紧急沟通之后，从大局出发的沪市方面诉求也非常的简单，那就是要求技术溢出与供应链本土化。
走苹果模式，引进特斯拉能够倒逼本土供应链技术升级，催生出一批新能源汽车行业里世界级的供应商。
而供应链的本土化，受益最大的就是以供应电池为主的尉来，另外甬城受益匪浅，包括旭申以及托普在内的北仓零部件公司都是特斯拉的供应商。
一旦全面本土化，这几家企业必将带来飞速的发展。
檀锦程结束张家港的行程又回到沪市，同样也是为了帮助马斯克出出主意，以更快的速度来推进合作的进展。
“缺钱？”
马斯克把他的困扰说出之后，檀锦程也是愣了。
“华尔街不给你融资了吗？”
马斯克双手一摊，撇了撇嘴无奈道：“我们的股票最近的表现檀你也看到了，若不是这一次的谈判有进度，还不知道会跌到哪一个地步，你认为我们能够融到足够的融资吗？”
“另外，地缘ZZ的原因，也让这些资本家们顾虑重重。”
从1月20日上任以来，五个多月里老头儿整活无限，开除这个开除那个，退群，推翻他前任的政策，忙得是不亦乐乎。
另外还威胁要对毛熊动用一些手段，反正就是各种整活，对我们的态度也不怎么样。
华尔街资本家们在这种情况下确实是不敢给予马斯克太多的融资额度，再说了这家伙在华尔街名声也不怎么样。
檀锦程也有些无语：“那你想怎么办？”
这逼确实是狂人，刚刚他提到的沪市超级工厂计划是打造一个年产50万辆的电动汽车产业基地，整体投资规划将超过70亿美刀。
按照目前的汇率来计算，差不多就是500亿元人民币的总投资！
特么的，这个“穷逼”是真的胆子大。
嗯，倒也不能说穷逼，这会儿马斯克的身家差不多檀锦程相当了
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