车身上没出现太多的质疑，毕竟这玩意虽然咱们没太多的核心技术，但是在成熟产业链的背景之下，造出一辆安全性能不错的车子还是没太大问题的。
但是在新能源汽车这一块的宣传始终起不到太大的作用，车子还在卖，质疑也一直存在，这是全行业的背景。
“想个什么办法大规模给用户普及电池知识呢？”
打发走了周傲之后，檀锦程在思索这个问题，电池自燃这玩意儿说白了是物理现象，要想完全杜绝几乎是不可能的，任何一家车企也不可能造出绝对安全的车辆或者电池。
眼下当务之急就是应该想办法向消费者普及电池安全知识，让消费者能够对汽车电池有一个基本的认知，就像是智驾系统一样，在檀锦程以及尉来坚持不懈的努力之下，尉来的车主大多数已经有了比较直观的了解了。
终端门店的销售人员，在经过强化培训之后，车辆交付之际会向车主普及智能辅助驾驶的各方面性能，普及过程当中提到最核心的点就是辅助。
常年累月的努力，肯定不是没有效果的，尉来车主的认知普遍比其他新势力车主要高不少，至少不会出现在高速路上随意放开方向盘，把车子完全让智驾接管的情况。
电池技术的普及跟智能辅助驾驶系统是一样的道理，都是基于安全理论，只不过这玩意儿明显要难不少，很多专业性的词汇用户根本没办法理解。
就是终端销售人员都是如此。
“既然没办法普及，那索性不普及了，咱们来个反其道而行。”
思考了多天之后檀锦程，召集了多部门的管理层，就电池安全问题普及知识做出一个重大的决定。
“用互联网的思维来说，就是一个好的产品设计，一定是把用户当成傻子来设计的，傻子都能操作的产品，那绝对是大卖的品。”
“但是在汽车产品上，这种设计实现起来的难度太大，普及知识也是如此，那既然这样的话，我们这索性不普及了，让他们自己看看电池到底安全不安全。”
“把对于电池安全问题的决定权交给用户，让他们自己的认知来感受这玩意儿安全不安全。”
“所以我决定，在尉来各大园区，搞一次大规模的电池穿刺实验的直播，每个园区都得参加，除了邀请车主现场观看之外，我还要搞大规模的网络直播。”
“以直播以及线下现场的形式，向用户展示我们的电池安全能力是值得信赖的。”
尉来跟宁得时代给闻界供应电池，闻界汽车引发的安全顾虑有电池方面的原因，但更多还是被牵连的，根本原因还是李兵的闻界在电池包方面的供应能力不行。
简单来说就是这像是快递在运输过程当中，因为包装而导致的破损，包括特斯拉也是如此，一直以来这方面的业务都是车企自身负责的。
尉来包括宁得时代在内的电池供应商只向他们提供电芯或者是模组的供应，特斯拉的电池包装技术在业内是最先进的，但是这也要一个过程。
如果因为几起安全事故，就来质疑尉来电池供应的安全性，那檀锦程是不认可的。
“直播？怎么个直播法？要是翻车了怎么办？”
檀老板异想天开的举动，让高管们一个个目瞪口呆，尤其是负责电池业务方面的技术主管吕瑞丰，这位出身于物理研究所的大拿，加盟尉来的时间比尉来的生命周期都要长了。
召集吕瑞丰在尉来集团担任副总裁，尉来研究院副院长，锦新时代技术总监等职务，负责电池技术推进研发以及生产等等工作。
“哈哈，吕工别急，听我说完。”
技术大佬嘛，在营销思路有些跟不上檀锦程的思路很正常，不过周傲这位“徒弟”倒是眼前一亮，他提交的新营销
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