个月就实现10万辆的交付能力，是所有车企都忌惮的。
星途S01交付超过10万辆，用了半年时间，到星愿身上，尉来只用了四个月就完成了。
“智驾体验活动目前的数据怎么样？”
国庆长假是长途自驾的高峰期，也是车主们测试和讨论智能辅助驾驶的绝佳场景，早在九月底，尉来就已经向大量车主推送尉来最新的无图化智驾解决方案。
比尉来年初预期的时间，要快了一个月。
同时，尉来也在各大社交平台发起来了车主分享体验的活动，来一次大规模的真实场景科普，这是尉来对辅助驾驶发起的一次大规模推广。
L2+级智能辅助驾驶，目前在新能源汽车当中的渗透率，大致是15%至20%左右，当前正值爆发期的前夜，各大车企都在积极的推广，试图占据着这块新的利润增长点。
卖软件，很多时候是比卖硬件要赚得更多的。
尉来各大品牌当中，L2+智能辅助驾驶的普及率各有不同，高端的E及L系列，普及率已经超过80%了，新发售的车型当中，几乎达到了100%。
星途以及星河，埃安等系列，高阶智驾的普及率相对要低一些，大量的交付以及用户群体的不高，让部分对价格较为敏感的用户对于选装高阶智驾还有些顾虑。
十月份开启智驾普及，还有一个原因就是十月份吉利与尉来合作的车型银河E8正式开启交付了。
吉利的银河系，是以电混为主导的全新品牌，以L开头的命名的均为电混车型，而以E开头命名的则是其纯电车型。
作为银河系第一款纯电车型，银河E8集合了两家传统巨头打造而成，吉利的品质以及尉来的智能辅助驾驶，是这款中大型纯电轿车的主要卖点。
E8的命名，也可以看出这款车不便宜，17万元至23万元的售价区间，在价格上可能看不出太大的优势，但是看点还是十足的。
吉利的浩瀚平台，超过五米的车身，全球首个45英寸8K的无界屏，炫酷的外观，还是科技感十足的。
尤其是内屏里那块45英寸的巨屏，真是热议无数，引爆了互联网。
“话说回来，你们这款车型不会就是用来打雷布斯的吧？”
2023年是银河品牌的开局之年，L6与L7已经初步建立声量，提前一个月开启交付的E8，让银河品牌形成了电混加纯电双线爆发的局面。
如果能够开局不错，那将大大提升银河品牌的整体势能和科技形象，极有可能让银河跻身一线新势力范畴。
“什么话，我用得着针对他们吗？”
45英寸的巨屏，檀锦程根本不关心，他关心的是无论是配置还是外观，尤其是外观，跟小米SU7实在是颇为相似，已经开启宣传的SU7，外观照已经出现在工信部的官网上了。
雷布斯也在陆陆续续的放出被命名为SU7的首款车型外观，以及内饰还有技术参数，为发布会预热。
舒服哥是打死不承认的。
“呵呵，我信你个鬼。”
E8突然的抢跑，很难说不是与小米竞争，这两家企业背后的花边实在太多了，原本按照E8的预期，与SU7无论是宣传还是交付时间点上，都是要碰上的。
“不过你要真的想阻击对方，你们首先要解决的其实就是这块屏幕的问题。”
指了指这块号召创造吉尼斯世界纪录，号称最大的45英寸8K一体化无界智慧屏，这块巨大的屏幕确实是E8的内饰最大的亮点与看点。
但在檀锦程看来，搞这么个噱头确实是吸流量，但同时也是E8最大的败笔。
E8作为吉利在纯电领域战略级的产品，需要的
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