异，又有特点，还把别人的优点都囊括了。
里想汽车危矣！
反正各种车评人首先看出来的结论就是这。
对于深耕家庭豪华用车，商务出行也不掉范儿的里想产品，其实是没啥护城河的。
新能源车里非常有特点的三四十万独一家，吃得非常爽。
之前那个老总喜欢怼天怼地可能就是城墙吧。
这回却一声不吭，哪怕三天内看里想汽车股价市值掉了八十亿！
也只是公司官方发布信息称年内将有新款车型问世，试图拉动利好。
结果被车评人们立刻打脸。
毕竟里想这几年得罪的品牌和媒体也不少。
根据各种路试谍照、产品申报、之前吹风的消息，确认里想准备发布的不就是款高端六座mpv吗？
和龙猫的设定高度重叠，从功能到定位都几乎类似。
所以这新款上市可就不见得利好咯。
又狠狠的拉拽股价下跌。
与此对应的，当然是长江汽车默默涨停板。
最近三个月的表现，让颓势了一年的长江汽车焕发出光彩。
自然也让老常在所有股东、包括企业高层面前有了底气。
资本市场对他的支持，那就是最大。
当然随之而来肯定就是这种立储的确定性越来越紧迫。
毕竟在拿下全国销售第一之后迅速走颓，都是因为老常想退居二线享受生活，让接班人问题迅速爆发导致的。
现在成了四面八方关注长江汽车的核心重点，有传说熊主播就是他的乘龙快婿。
如果这个消息落定，长江汽车的未来简直如虎添翼。
因为就在第二天，唞音官方就大张旗鼓的推出了“主播创业计划”！
几乎跟熊主播的言论核心一模一样！
鼓励倡导网红主播们把才艺主播、短视频创作等等和带货分开，专注于经营自己的网红博主身份，然后再固定有价值的带货。
官方规则也在做调整，对同一场直播里面出现两种或者两种以上不同品类、不同品牌的带货直播间进行限流，最大限度的保证直播博主能专注于直播本身，尊重网友，尊重消费者，也尊重市场。
维信视频直播规则也有相应改变，杜绝多产品多门类的直播带货专场，甚至对切片视频都作为非原创作品进行限制……
更加严格苛刻。
某宝直播频道本来就是多种产品多门类主播带货的发源地，隔了48小时左右，才跟进推出类似条款。
感觉这是个非常清晰的行业改变。
被人诟病的口红哥他们那几个超级主播带货，出问题恰恰就是在设置高昂的坑位费之后，一晚上能飞快的卖好多种产品。
以前还能勉强把把关的筛选，在疯狂涌来的资本包围中开始目不暇接，卖的什么货都懒得去关注，反正用话术堆呗。
也就在汽车直播中获利最大的拼夕夕没咋发布相关规则变动。
但接下来加大了宣传自己的无条件退款、不退货尽退款等各种噱头。
进一步夯实拼夕夕这个购物平台更偏向于消费者话语权重的印象。
其实都是拿小卖家，特别是质次价高的那些易投诉卖家当祭品。
然后狂接一大堆汽车品牌直播大单！
好多顶流主播都在进入汽车直播带货的赛道。
各家车企更是不开启点直播间销售，简直跟不上当前的潮流。
虽然其中大多数还是那种妖娆美女在4s店的样车前面搔首弄姿做介绍，但起码是把整个气氛燥起来了。
这种风起云涌的场面，居然都是因为熊主播的搅动。
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