这是种被包围的尊崇感，压力不是一般的大。
戴安妮轻松应对：“加强电子卡口的管理就行，尽可能让更多人都参与体验，这点费用支出算什么，按照伟总的指示去办，创造的价值千万倍于这点支出，不要扣扣索索，大气点！”
丢回文件和笔，她也觉得：“还是麦子在更顺畅些，工作交接多个缓冲解释，她才是最了解小伟心思的人。”
常月玲呵呵，那不然你以为谁都能当狐狸精？
但她不说，示意被定身的模特和导购顾问继续动起来。
她妈在边上有点看呆，你们这相处模式很稀罕啊，再看看。
果然，等秭小伟脚耙手软的睡了午觉，喝了下午茶，洗了黄昏澡，再吃了什么法式晚餐回来，整座试车场连同厂区已灯火通明的在接待八方来客。
甚至包括很多周边村民，都是第一次有机会混在这些申请当中刷身份证，领了临时IC卡穿过高速环道下通行进入。
惊诧的发现整座厂区内部街道，居然是按照智能化交通模式在自动运行！
故意设置的十字路口、环岛、五岔路口及特殊路面，充分模拟城市及城郊交通工况，让整个厂区成为全覆盖5G网络的城市道路场景封闭测试区。
无论是穿梭在不同厂房之间的工作车，外部运输车，内部交通车，包括参观游览车，很多都是无人驾驶，自动运行！
实际上每年科研投入比例在所有车企当中占据领先地位的长江汽车，几年前就开始搞智能驾驶了，却在一堆近两年买了方案进入的新势力吹嘘下成了老古董。
外面新能源车普遍搭载的L2级辅助驾驶，长江汽车15年就搞定了，17年甚至已经跟花旗、软件强国三哥一起开发了智驾系统。
目标是今年完成国际领先的L4量产，25年推出国际领先的L5自动驾驶商品车。
反正秭小伟看过之后，真就觉得这些传统车企最大的问题，就是太端着了。
哪有那些互联网出来的饿狼们不要脸，一分业绩敢吹成一百分，先把业绩做了再来打补丁呗。
老常他们还是都习惯于先测试，再论证，反复考察没有问题，尽量根绝隐患再上市。
局势早就跑到山那边去了。
包括龙猫的立项、设计、试制，到现在不到半年时间，按照他们以前估计连手工样车都还没搓出来。
现在被心急火燎的催着出货，还不是让秭小伟满意得很。
虽然内饰还乱七八糟，后面座椅更是几乎没有，但开起来就是他要的那种感觉，车身厚重沉稳，方向轻盈灵动，减震柔软平滑，让人格外放心。
高婷婷当然就更满意了，身心舒畅的靠在没有扶手箱隔开的副驾座椅，就这还是出发时候临时装的，没什么特殊功能。
但依旧伸手腻歪：“要不……晚上不回去了。”
结果刚摸到秭小伟的手，吃惊到花容失色：“你抖什么！大姐有这么可怕吗，不要怕，我来承担责任！”
秭小伟浑身上下也就剩嘴硬了：“老子这是累着了！怕个屁，不行不行，这趟回去真的要想办法锻炼身体补一补，长此以往，我这身体完全顶不住。”
粉润娇艳的婷宝宝还舔嘴皮尽量害羞点：“真的有这么累呀？”
边说就边朝这边扭身贴近。
豹子学猫步也是有那种妖娆劲儿的。
秭小伟求饶：“你就少折腾我了，我要修身养性闭关锻炼身体！”
高婷婷把两条好看的眉毛皱成八字，揣测这是什么新世界的知识。
龙猫进入这个场景区域，就会收到5G场景下的自动驾驶路线规划，说起这个老常也很无奈。
当年他们加倍投入研
-->>(第2/3页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）