大明现在已经有了排水量过万吨的货船，现在可以调动大量的大船满载石油往回走了。
大明本土的中原、东北、北方地区，工业开发和建设进入了第二个阶段。
包括柴油机和汽油机在内的基本内燃机，以及内燃机驱动的工业和农业机械，在朱简烜验收之后进入工厂量产阶段。
大明朝廷在华北、东北、江南、广东四大区域，同时建设多个农用机械厂、机动车厂。
未来将大批量生产各种机动车辆供应全国的工地。
配合这些机械的生产和使用需求，更多的钢铁厂、炼油厂、化工厂也同时开始建设。
到天工三年初的时候，这一批工厂陆续开始投产。
此时顺天府内外层的主要工程基本完成了，内外城的主要街道路面已经基本完成了沥青硬化工程。
朱简烜也开始将自己日常乘坐的马车换成汽油机动车。
有了颇为现代化的工业机械和运输车辆，各种工程的建设速度再次跨越式的提升。
在这些机械工厂陆续投产的时候，负责北水南调工程的汪莱找到了朱简烜。
在文华殿的办公室里面，汪莱颇为激动和期待的向朱简烜行礼，同时递上了一份厚厚的文件：
“陛下，北水南调工程总体规划已经完成了。
“现在学生请陛下批准，启动第二阶段工程，也就是松锦运河工程。”
朱简烜翻了一下手中的文件，先看目录和前面的概述部分。
北水南调，这个史无前例的大型水利工程，在汪莱主持下勘探和计算了这么多年，现在终于完成了全部的规划。
整个工程总体上可以分成四个部分。
第一部分，是三江泽大湖。
拦截黑龙江的入海航道，在三江泽范围内蓄水，构建一个巨型人工湖。
关键是让江水汇聚之后逆流，顺着东北平原中间的低地南下，进入渤海或者继续引到其他地方。
现在第一阶段的工程已经基本完成，三江泽主体已经被黑龙江水淹没。
巨型人工湖已经形成了，未来继续蓄水提高水位。
第二部分，也就是松锦运河。
从松花江中游开始修建运河与河堤，引导松花江水流向辽西走廊的北端的锦州地区。
包括一百多公里的运河，以及将近五百公里的大堤。
第三部分，被汪莱称为燕山运河。
顺着辽西走廊和燕山山脚修建河堤，让河水通过辽西走廊和山海关，最终抵达顺天府区域。
第四部分，被汪莱称为太行运河。
顺着太行山脚修建河堤，让抵京的河水继续南下，最终汇入黄河的主航道。
用黑龙江丰富的水源冲刷黄河的泥沙，并供应大运河航道用水。
朱简烜对这个工程是怎么回事，心中早就有数了，现在就是看看具体的数据。
包括预估的工程量、需要的人力和资金，以及预计最终完成的时间等等。
朱简烜大致翻了一遍报告，然后抬眼看站在前面的汪莱：
“这个第三阶段真的可行吗？”
整个工程最困难的地方，不是三江泽大湖也不是太行运河，而是燕山运河的蓟州部分地区。
顺着山脚下平行修河堤，用河堤和山脉之间的空间构建运河。
最关键的条件，还是山脉脚下接近平地地区的坡度是否合适，无论坡度太大还是太小都会导致工程量直线上升。
太行运河虽然长，但是山脚下的坡度合适，工程量实际上不算大。
蓟州地区就是海拔和坡度变化太大了。
汪莱颇为认真的点头：
“按
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