《影帝：我谢谢你哦》
第九百八十五章 反对完全不怕。
因为张远知道，对方只是找个借口，顺便给个下马威，让他老实些。
这条件也是随口开的，没期望他真能做到。
因为对这老家伙来说，打心底里他歧视华夏人，但又热爱华夏人能带来的财富。
魔都站加入F1赛历，每年举办，也有他的功劳。
对老家伙来说钱才是最重要的。
他是从F1这项运动中拿分成的。
所以他希望有足够多的车队参赛，才能吸引更多人观看。
看的人越多，和赛车场的门票分成也越多，转播版权也越贵。
如果布朗车队因为没钱而退出比赛，甚至引发群体效应，使得别的小车队也退出，那这项目就完了。
老家伙根本不在乎张远是谁，他只在乎自己每年赚多少。
而且还有一点，张远不会失约。
因为罗斯布朗会支持伯尼的决策，至少暂时支持。
就在刚才会议结束后，布朗拉着伯尼和“老万字旗”的国际汽联主席莫斯利单聊了一会儿。
聊的不是张远的事，而是一项技术规则。
布朗GP这支穷掉渣的车队，为什么能拿下车队和车手双料总冠军。
凭什么那些一年几亿预算的车队，比不过他这支靠抵押资产才能攒钱参加比赛的小车队。
原因只有一个。
卡BUG！
就像妮蔻分身BUG，幽梦BUG这些电竞名场面一样。
现实世界也是能卡BUG的。
因为任何竞技类体育比赛，都有技术和规则手册。
布朗车队卡的就是技术手册的BUG。
在本田还未退出的时候，罗斯布朗作为技术主管，统领整支车队的工程师组。
有一天，一位本田的日裔工程师在研究技术手册，准备明年的赛车底盘时，找到了布朗。
这位岛国人说自己不理解其中一条规则。
根据现有的F1技术手册，车辆底盘除了规定位置外不可以打洞改变空气动力结构。
手册是英语的，所以这里用的词是“HOLE”。
也就是英语的“洞”。
在英语语境中，这个洞，会被默认为一切开孔，无论形状或者大小。
可日语语法和词义与英语不同。
所以岛国工程师指着这条规则说：“不能开洞的话，那我们能不能开槽？”
布朗人都傻了。
愣了好一会儿才发现，这是技术手册没写清楚，用词不够严谨。
按照这个思路，布朗主导秘密设计出了一项在当时逆天的底盘空气动力学套件，双层扩散器！
法拉利，兰博基尼这些跑车的尾部，经常能看到一些竖向的挡板，一直延伸到这底，这就是尾部扩散器。
赛车或者超跑的底盘上会有一条一条的长条型挡板，一路延伸到车尾。
这些扩散器，能够梳理经过车辆底部的空气。
峡谷的风速为什么比平地快。
高层小区大楼间的风速也会比广场上快。
这就是峡谷效应，或者叫狭管效应。
通过扩散器，可以增加通过底盘的空气流速。
这样一来，底盘和车顶两处的空气速度不同，就会因此形成压力差。
这个压力差，会成为一双大手般的下压力，在高速行驶时，将整辆车牢牢的按在赛道上。
F1的极速和加速并不是最顶尖，甚至没有摩托GP快，它恐怖的地方在于夸张的过弯速度。
而过弯时有强大的下压力，就不会打滑，速度极限也会更高。
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