显得自己初版就很认真。
随后说到重头戏，也就他格外看中“美观”。
APP的各种图标和显示模式。
老罗上来就批判了苹果这些年将所有图标统一做成带倒角的方形。
用他的言语引导，将这种行为定义为不健康的，畸形的审美。
并表示将来孩子们看到世界是这样的，我们没法回答，富有不可推卸的历史责任。
上纲上线的。
甚至还故意做了马桶图标，也搞成方的。
用看似搞笑实则侮辱化的手段，加深观众印象的同时进一步打击参考对象，以此显的自己所做的改进非常重要。
手法挺高明。
张远就坐在台下观看。
他是受到对方邀请前来，被对方当做潜在投资人关照。
希望他能看到锤子系统别具一格之处。
视觉效果相关的事就说了一个点，着实有点过分了。
而后个性化细节又说了一个点，依旧朝着几个大牌，如三星，苹果，WIN手机的肾反射区猛攻。
并且这位还公开说了一句非常狂的话。
老罗介绍自己做手机和系统的初心时说。
“我一个人来到科技和人文的十字路口，结果只看到老乔的墓碑孤零零地立在那里。”
这话看着文艺，实则狂的没边了。
乔布斯死了，我再也看不到科技与人文完美结合的产品，所以我来了！
还算把老乔顶在上边，没把他也踩脚底下。
老罗在台上不断讲述着自己对美学，人文，便利，智能的理解。
足足讲了接近5个点！
张远都听累了。
他心中稍微总结了一下，整场的内容，是一个强迫症，偏执狂在以自己为出发点，探讨他心中的完美手机形象。
一定会有人很喜欢这样的产品和设计。
可前提是要和他对得上电波。
而老罗为了差异化，个性化，导致他的电波非常难对。
简单来说，他想造一辆大众辉腾。
内饰精密到毫米级，远超同期产品。
辉腾出来时可是被当做内饰标杆的。
还要有最强大的引擎。
同时静谧性要好到在高速上开120，还能让老板在后排酣睡如泥。
并且开120，连续跑几天，机器都不能有一丁点故障出现。
外观从漆面到曲线，都得优雅的像是一尊文艺复兴时期的雕塑。
这些能同时做到吗？
当然可以！
大众在皮耶希老头的带领下就做到了。
还建了一座透明工厂，展现自己的流水线如何先进。
可代价是巨大的！
10亿欧元的总研发生产费用，平均每卖一台要亏损3万欧。
想薅大众的羊毛，买辉腾就行。
反正张远用的很开心。
这是一台堪称艺术品的机器。
单论驾驶和乘坐体验，甚至不亚于宾利和大劳这种顶级豪车。
但是！
不赚钱，还赔钱。
大众造辉腾，就没打算赚钱。
是为了立标杆，证明我们集团有造艺术品级机器的实力。
我们是人类汽车工业的巅峰。
但真赚钱，还得靠帕萨特。
SUV也一样，早年的途锐牛的不行，但赚钱还得靠途观。
老罗的问题在于，他想把手机和系统做的比苹果更牛。
苹果不敢做的我做，苹果不敢搞的我搞。
总之一句话，苹果做的到得
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