冶金部申请，大概率还是有机会获得高强度汽车钢板技术的。
前提就是人家有说得过去的理由。
再说了，像是鞍钢这种企业，人家的级别是比首钢要高半级的。
这个半级，在有的时候是可以发挥出很大作用的。
特别是1979年的时候，企业的行政级别跟相关部门那边的级别，基本上是完全等同的存在。
“这一块我们的技术团队会跟邹教授充分沟通，争取今年之内全部都研发出来。”
已经有了基础之后，继续拓展其他型号的钢板，难度就没有那么大了。
甚至今后首钢要开发590MPA、780MPA、甚至是980MPA的超高强度钢板，也会容易很多。
当然了，其他钢铁厂肯定不会眼睁睁的看着首钢一马当先。
之后，大家再交流了一下具体的事情，然后就一起去到生产现场转了一圈。
在首钢的实验室里头，一起见证了一下高强度汽车钢板的抗拉强度和屈服强度的料片测试。
这么一整套的流程确认下来，陈奇和江辉算是心中有数。
新款BJ212最后一个重要技术问题，算是基本上解决了。
下一步就是让各个配套厂尽快的展开冲压性和焊接性的确认工作，然后就可以正式的装车使用了。UC小说网_m.shukugu.com