《汽车巨头从娶女儿国王开始》
第215章 一桃杀四士，稳坐钓鱼台如果要用一句话来概括美式汽车文化的含义，那一定是“用最简单的方法解决最复杂的问题”。
不同于日系车想要提升动力往往要经过发动机强化—增加涡轮—改善散热—调整电脑—重新设计整车空气动力学等等一系列谨慎的论证。
而相比之下美系车的解决方案就只有一个，那就是将更大排量的发动机放入机舱。
如果不满足，就加一个足够大的机械涡轮增压。
美式皮卡也是同样的理念。
想要居家？那就把乘坐空间做大！
想要装载？那就直接加个尾箱。
再配合美式V8发动机的强劲动力，简直是行走美利坚最好的装备。
这些特点让皮卡有极大的拓展性与实用性，直到后世，皮卡车型依旧是全美汽车市场中最畅销的车型。
“奥斯丁，你放心，我脑中慢慢的已经有了一个全尺寸皮卡的想法了，到时候有希望成为跟福特汽车F150相提并论的存在。”
这个时候就不是谦虚的时候。
跟美利坚人谦虚，那是完全没有意义的，人家只会觉得你是不是实力不够。
本身江辉准备拿出来的产品，都是后世经典的车型，并且还是符合通用汽车定位的产品。
这种车，不可能失败的。
“行，那我就拭目以待了。”
“今天下午已经约好了铁姆肯和斯凯孚过来跟你们商讨，明天上午NTN和光洋精工也已经安排好了。”
“这四家厂家基本上垄断了全球八成以上的汽车轴承市场，其他的恩斯克和舍弗勒等厂家，不用谈也没有关系，毕竟你的时间有限。”
奥斯丁现在也是很希望江辉销售一体化轮毂轴承的事情能够比较顺利。
这样子江辉的心情比较好的话，设计出来的产品也更加值得期待吧？
要不然到时候江辉的心情很差，没有任何的设计灵感，他就要郁闷了。
甚至奥斯丁很愿意帮江辉一把，让一体化轮毂轴承的专利能够卖的贵一点，让江辉多挣一些钱。
有了那么多钱，江辉也许对于留在美利坚会更加感兴趣。
毕竟在华夏，就算是有很多钱也没有花费的地方，生活质量的提升非常的有限。
但是在美利坚这边就不一样了。
你有钱，几乎就是什么事情都可以做。
“辛苦你了，下午我准备单独的跟他们见面，郑厂他们那边的行程，还需要继续麻烦你去帮忙对应。”
虽然一体化轮毂轴承的海外专利都是在江辉的手中，但是这种零件毕竟是江辉入职首都汽车制造厂之后才设计出来的。
如今专利技术到底是属于江辉还是属于首都汽车制造厂，真要扯皮起来，指不定就会有让人恶心的结果出来。
毕竟在足够的外汇的刺激下，哪怕是很关照江辉的郑海明，也不一定能够坚持自己的立场。
更加不用说还有一机部那边安排过来当团长的岳瑞了。
所以江辉觉得干脆就自己一个人单独的去跟对方谈判吧。
顶多就是谈妥了之后请通用汽车那边帮忙安排一个专业的律师去对接一些合同相关的事情。
反正自己的英文和日文都能够没有障碍的进行交流，没有必要再有外人在场。
“没问题，有什么需要的可以随时来找我。”
“通用汽车的下一代车型也将准备使用一体化轮毂轴承技术，到时候哪家厂家获得了你们的专利或者授权，在获得通用汽车的订单方面就会有独到的优势。”
“这一点我已经请采购总监专门跟这几家轴承厂家的人说过了。”
不得不说，通用汽车
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