种摩托车厂在不断地的冒出来，留给他们的时间就更少了。
“没问题，我们已经跟各个配套厂都事前整合过，大家都是按照月产3000辆的要求在安排生产。”
“第一批的零件都已经到达我们的仓库，这几天车间会加班把它们都生产出来。”
谭学强现在是意气风发，准备撸起袖子大干一场。
在他看来，只要这款产品跟宝马X一样发展起来了，以后首都摩托车制造厂厂长的位置，基本上就是他的了。
现任厂长徐达长后年就退休了，厂里面没有其他有竞争力的对手可以跟谭学强比。
“我们也要及时关注朝阳摩托车制造厂的反应，看看他们会不会跟着我们的节奏去下降宝马X的价格。”
“如果对方降价，那么我们也不用犹豫，立马同步调整出厂价格，要确保我们的首摩X一直比宝马X便宜200元。”
徐达长这一次是准备碰瓷朝阳摩托车制造厂，不仅首摩X的外观造型跟宝马X高度相似，就是起名方面也都跟对方一样用了洋气的“X”来命名，价格更是设定比对方便宜200元，显然是要抢走宝马X的一部分市场。
在他看来，华夏的消费者最在意的就是价格。
只有低价才是王道，要不然其他的质量什么的搞的再好，销量也是高不起来的。
“明白，朝阳摩托车制造厂的宝马X现在有3万辆的出口订单等待交付，估计未来三个月在国内都没有什么车可以拿出来销售。”
“这个时候，是我们首摩X扩大影响力的最好时机，对方就算是看到我们价格比他们低，估计也不会立马跟着降价。”
“除非出口订单交付完成之后，产能富余出来了，对方才会做出反应。”
谭学强这段时间也算是好好的打听了一下朝阳摩托车制造厂那边的情况。
按照他的推演，首摩X这一次是无论如何都会取得成功。
区别就是到底有多么的成功。
“说起出口订单，我觉得首摩X也可以去挑战一下。”
“部里面不能厚此薄彼，把跟美利坚合作的项目订单全部都给到朝阳摩托车制造厂啊。”
“我们是100%国有的企业，对方是中外合资企业，论亲密关系，我们才是部里的亲儿子。”
出口创汇在这个年代是永恒的追求。
徐达长自然也是非常希望首都摩托车制造厂能够在这方面有所表现。
要是真的能够把首摩X大量的出口到海外，他觉得自己到时候的退休待遇都有望往上提一个等级。
甚至部里面会请自己退休之后继续主持几年工作，也是完全有可能的。
毕竟自己到时候也算是改革的优秀人才，取得了非常好的业绩啊。
“嗯，我忙完这几天之后，就去一机部那边找相关领导沟通一下，看看部里面有什么想法。”
“不过我听说跟美利坚合作援助阿国的事情，最开始就是江辉提出来的。”
“一些谈判都是他亲自跟美利坚大使馆的人沟通的，我们想要完全从他们手中抢订单过来，估计还是有难度的。”
虽然谭学强也是很想厂里面能够出口创汇，但是也不想给自己太多的压力。
对他来说，只要首摩X能够卖的很好，就已经是非常不错的成绩了。
“出口创汇的难度，谁都是清楚的，我们不能因为有难度就退缩。”
“哪怕是不能完全取代朝阳摩托车制造厂，能够分一杯羹，也是可以的嘛。”
徐达长都这么说了，谭学强也只能照着指示去做。
官大一级压死人，这话可不是乱说的。
首都摩托车制造厂这边搞
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