是24万辆的生产能力也是没有问题的。
反正大部分设备不停人休息，一天二十四个小时都开班。
全年除了设备点修时间，其他都上班。
只要钱给到位了，工人绝对是没有任何意见的。
一般的工人现在只能拿二三十块钱一个月，深城这边因为比较多外资工厂，随便一个工人都能去到五六十，甚至八九十块钱一个月。
这也是许多人冒着风险来深城打工的重要原因。
宝马汽车内部也是专门讨论了工人工资设定的问题。
考虑到其他工厂大部分都是各种服装厂、玩具厂等技术含量比较低的工厂。
这种情况下，宝马汽车需要的工人的要求自然是高一些。
没有初中文凭，宝马汽车是不要的。
只是要求高了，工资自然也要跟得上，要不然就招不到好工人。
100元起步，最高可以拿到1000元的工资。
这已经是首都地区三倍以上的工资了。
对于三级工、四级工这些有一技之长的工人，在原本的工厂一个月也就四十来块钱。
但是到了宝马汽车这边却是可以拿到两百块左右的月薪，吸引力绝对是杠杠的。
至于这点工钱的上涨对汽车生产成本的影响，几乎是可以忽略不计的。
这个年代的汽车只要生产出来了，那绝对是暴利的。
原本沪上大众汽车的桑塔纳在八十年代量产的时候，售价直接去去到了十几万，最终落地价更是突破20万。
要知道万元户都是超级有钱人的时代，二十多万的价格，绝对是天价中的天价了。
关键是如此天价的桑塔纳，也一车难求。
有的时候都不是你有钱就能买得到。
可想而知，只要宝马汽车尽快的发展起来，完全可以分到一杯羹。
“这些设备只是一个开始，以后我们宝马汽车会有第二工厂、第三工厂、第四工厂。”
“各种生产线也会越来越先进，甚至将来我们会修建全球技术最先进的汽车工厂。”
江辉说这些话的时候，内心之中是不觉得有什么水分的。
但是侯国明他们就不见得是这么认为了。
只是江辉是厂长，他们就算是有疑问，也不会每次都说出来。
由于各种设备在拆卸的时候都做了非常细致的标记，并且有些设备只是拆了一部分，并没有拆解到每一个小零件。
这就大大的削减了重新组装耗费的时间。
到了1982年12月底的时候，大部分的设备就已经组装完成了。
当然了，速度能够那么快，跟这个年代的汽车工厂没有那么多的先进设备也是密不可分的。
要不然得话，有些大型的设备，一台的安装时间就去到一两个月了。
“厂长，发动机的各个零件图纸，已经按照你之前的安排完成了设计。”
“不过需要结合第一次样件试作的情况来对一些零件的公差和表面粗糙度等数据做一些调整。”
胡水文从首都内燃机总厂离职之后就加入到了宝马汽车，领着一个月1000元的超高薪水。
这只是一个开始。
江辉承诺等到家属楼修建好之后，会分配一套120平的三室一厅单元房给他。
要不然人家在首都内燃机总厂设计处处长的位置上做的好好的，可不会愿意轻易的离职。
当然了，胡水文也不单纯是因为福利待遇好才来到宝马汽车，更多的是对内燃机技术的向往。
首都内燃机总厂之前生产的发动机都是从北极熊那边拿到的图纸数据，后面配合新款BJ2
-->>(第3/4页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）