经不算低了。”
“大部分的车型的售价都是一万多美元，甚至有一些还不到一万美元。”
通用汽车销售总监爱德华跟陈晨星正在商讨着路虎G系列越野车正式导入美利坚市场的事情。
大方向上面，双方老板之前已经确定下来，路虎G系列车型在美利坚是会挂别克品牌的车标继续销售。
但是关于利益分配，双方肯定都是想要多分一点。
陈晨星把G系列车型的终端销售价格预设的高一些，就可以太高出口的价格。
比如G250按照一万二美元出口，G350按照一万六美元进行出口。
这样子留给路虎汽车的利润就会多一些。
而对于爱德华来说，他当希望终端也卖的贵一些，但是跟路虎汽车谈的时候，要按照只能便宜卖的方式来谈。
最终谈下了进口价格之后，终端的实际销售价格，那完全就是通用汽车自己定。
一万美元进口回来的车型，要是能够按照两万美元来销售，那自然最好不过。
哪怕是扣除了关税和运输成本，留给通用汽车的利润也非常的可观。
甚至比他们自己生产车型还要利润更加丰厚。
毕竟这种合作模式下面，他们承担的唯一风险就是库存风险。
由于一次性进口的车并不是特别的多，后续每批次的进口数量都是根据终端的销量来决定的。
所以这个库存风险其实并不是特别的大。
通用汽车在这种合作里头，可以说是占据了主动权。
不过没有办法，谁让人家是地头蛇呢。
如果不是路虎汽车的产品够优秀，你想要这样子跟人家合作，通用汽车还不愿意呢。UC小说网_m.shukugu.com