那么大，能够留给我们自己做主的，也就是中东、非洲等地的市场了。”
江辉对于全球汽车市场的格局是非常清楚的。
后世不少华夏民营企业开拓出口市场的时候，会主攻北极熊那边。
毕竟九十年代末期和二十一世纪初期的时候，北极熊那边的情况真的是一言难尽。
这也给华夏车企留下来了一些机会。
但是现在才1986年，华夏跟北极熊的关系虽然有改善，但是宝马汽车集团的车型想要大规模的出口到北极熊，那根本就是不可能的事情。
……
“社长，我们华夏分公司的人在深城那边打听到一个最新消息。”
“宝马汽车集团旗下的路虎汽车最新一款车型X系皮卡开始装船发往美利坚了。”
“到时候很可能会以雪佛兰X系皮卡的名义在美利坚市场展开销售。”
齐藤商英一大早就来到了丰田章一郎的办公室，汇报了一个重要消息。
自从在美利坚市场接连受到了通用汽车旗下贴牌车型的冲击，丰田汽车对于宝马汽车集团的重视程度提升了好几个等级。
它们专门安排了人员负责调查收集宝马汽车集团相关的各种情报，定期跟国内进行汇报。
像是路虎X系皮卡量产下线以及发往美利坚的相关消息，要打听起来并不是特别的困难。
甚至伴随着路虎X系皮卡的下线，更多的信息也陆续可以打听清楚。
“这就是路虎X系皮卡的照片吗？”
看着手中的资料，丰田章一郎眉头皱了起来。
眼前的这款皮卡车型，秉承着宝马汽车集团一贯的风格，跟市面上其他皮卡相比，要时尚了很多。
整个车身的线条明显有别于其他皮卡，让人一眼看上去就忘不了。
能够把一款工具车定位的皮卡车型设计出这种乘用车的感觉出来，丰田章一郎是很清楚其中的难度。
丰田在美利坚市场乃至全球市场也是有生产销售皮卡的，甚至皮卡车型的销量还不错。
所以眼下看到路虎X系列皮卡之后，齐藤商英才会着急忙慌的过去找丰田章一郎汇报。
“是的，这些照片全部都是路虎X系皮卡的量产照片，估计美利坚那边很快就可以看到相关的广告投放。”
“这款产品，路虎汽车那边应该是主打出口市场，在华夏国内都还没有开始销售。”
“首批量产的车型，全部都是运输到美利坚市场展开销售。”
“后续估计会在中东市场发力。”
齐藤商英现在对宝马汽车集团的做事风格，也算是比较了解了。
没办法，吃的亏多了，不关注都不行。
特别是上一次通用汽车搞出来的别克G系越野车和丰田LC70越野车的碰撞测试，把他们搞的灰头土脸。
那个场景，到现在为止，齐藤商英都还忘不了。
他可不想这样子的事情再一次的发生。
“路虎汽车之前就已经大规模的使用热冲压成型零件，这一次的X系列皮卡，会不会也有类似的设计？”
丰田章一郎跟齐藤商英想到一块去了，都在担心通用汽车故伎重演，再一次的跟丰田汽车过不。
“这应该是大概率事件。”
“结合这些照片的信息和车型的造型来看，路虎X系列皮卡估计有不少零件都是跟G系越野车通用的。”
“它们的动力大概率也是2.5L和3.5L两个版本，分别搭载5MT和4AT两种变速箱。”
“伴随着宝马汽车集团销量的增加，南山发动机和南山变速箱这两家零部件企业的发展速度也非常的快。”
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