还在培训的一些工人，现在立马要开始上岗了。”
“要不然生产节拍会跟不上，没有办法按时给人家交货。”
“如今整个宝马汽车集团的员工规模已经突破了7万人，成为整个岭南省用工数量最大的企业。”
“这还是它们的许多工厂的自动化程度比较高，要不然的话估计已经超过10万人的规模了。”
“并且它们把一些人员密集型的配件交给了其他厂来做。”
“像是线束的生产，那就需要大量的人工。”
“羊城那边给宝马汽车集团供应线束的一家厂家，如今的人员规模已经超过5000人，据说很快就要超过1万人了。”
姚一鸣说到这里的时候，整个人都是很亢奋的。
宝马汽车集团的规模越大，深城这边的经济发展就越好。
7万名员工背后就是将近7万个高收入的家庭。
连带着整个产业链的话，那就有十几万个高收入的家庭。
这对整个深城的影响是非常巨大的。
如今围绕着汽车工业产业园那边，各种餐饮和服务业都是非常的发达。
这方面的工作，深城几乎是没有做什么努力，完全是市场自发形成的结果。
“汽车工业产业园那边配套的小学、初中、高中和医院都要搞好来。”
“如果不够用了，那就及时的扩大规模。”
“道路情况也是要及时的关注，如果出现交通拥堵的话，就要想办法拓展道路或者想其他的办法来对应。”
“总之我们要让宝马汽车集团对深城充满了深厚的感情，让他们意识到深城在各方面的优势都是远远超过其它城市的。”
刘天武知道宝马汽车集团去其他地方发展的时间，肯定是越来越近了。
深城不可能一直吃独食的。
但是作为深城这边主管经济的人，他肯定是希望这个时间出现的越晚越好。
……
“江总，这是我们南山钢铁厂特殊钢工厂二期扩产计划，”
“伴随着南山变速箱那边获得大量的订单，将来对轴承钢、齿轮钢等特殊钢的需求量急剧上升。”
“路虎汽车的销量提升，也带动了底盘上和发动机等各种零部件上的钢材使用量增加。”
“按照现在的节奏，我们的产能是完全不够的。”
武明作为南山钢铁厂的总经理，这段时间自然也没有闲着。
一方面，宝马汽车集团从北极熊那边开始引进更多的钢材。
那么哪些钢材可以直接跟现有使用的进行直接替换，哪些钢材需要进行二次加工。
这就需要做各种各样的试验确认。
虽然这些工作听起来好像不是很简单，实际上却是非常的耗费时间。
特别像是耐腐蚀试验之类的一些试验，是没有捷径可以走的。
“没问题，不过特殊钢相关的产能安排，我们不仅要注重产量，也要注重质量。”
“低端的钢材，国内其实没有那么的紧缺。”
“特别是宝钢那边开始大规模的量产各种钢材之后，国内的钢材产能就基本上够用了。”
“只有在某个阶段经济热度比较高的时候，才会出现一定紧张的局面。”
整个八十年代，单纯的从钢铁产量上来看，华夏这边的产能其实是基本上够用的。
不够的是高端的钢材。
这一点江辉是特别有发言权的。
“我们在规划的时候也对这方面的情况做了综合的考虑。”
“各种轴承钢、齿轮钢、模具钢、弹簧钢和热成型钢板是我们重点发展的方向。”
“
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