如同俞兴这里收到消息一样，ofo董事会爆发内讧的事情在这天上午迅速不胫而走，震动了圈内圈外。截至目前为止，ofo的估值超过20亿美元，融资超过6.5亿美元，占据52%以上的全国市场，近期还得到阿里的助力，俨然是一片欣欣向荣的局面。

    何以在这种情况下自捅一刀？

    外界觉得莫名其妙，了解一些内情却没参加董事会的机构股东们只觉……天塌了，滴滴固然有收拢ofo之心，戴威固然有独立发展之意，但又何至於此呢？

    滴滴退一步，戴威忍一忍，公司就还有更好的未来啊！

    资本层面普遍认为，ofo眼前的估值还远没达到天花板，今年或者明年很可能再翻一番。不过，ofo内部和股东固然如丧考她，它在共享单车市场最大的竞争对手，摩拜接到消息的时候，第一时间召开的讨论会议也气氛凝重。

    ofo和摩拜之前的竞争确实激烈，但打归打，投资ofo的滴滴有着企鹅的授意，摩拜更是直接从它从手里拿钱，快的和滴滴合并的旧事也不遥远。

    现在这麽一搞，几乎意味着更恶劣竞争的开始，尤其传闻中的戴威已经把话放出来，既不合并，也要加强控制权，那……无疑就是要在市场里分出生死。

    各式各样的小道消息流传出来，企鹅方面先後与滴滴和摩拜沟通，又专门与摩拜的总裁胡玮炜开了线上会议，讨论这次意想不到的变化。

    就目前的ofo股权分布来看，滴滴持股25%，经纬华夏持股10%，加起来已经超过35%，如能再推动DST、中信等小股东抱团，或能制造出超过50%的压力，但这种动作最麻烦的点就是戴威的一票否决权。任宇希在和胡玮炜谈到这一点的时候也觉得十分头疼，ofo那边不像是摩拜这边好说话，像李斌就已经表示会让出股权和董事长的位置，也愿意看到摩拜与ofo的合并。

    包括胡玮炜，她同样赞同这一点，而在未来设想里，合并後的公司如何管理，原则上是能者上，但也可以进行双总裁的设置。

    只可惜，蓝图是美好的，但戴威的存在像是已经亲手撕碎了蓝图。

    「胡总，滴滴那边会继续对ofo施压，我现在想知道一件事，如果ofo投向市场的资金没有那麽多，你们能不能把份额升到行业第一？」任宇希已经做了最坏的打算。

    胡玮炜这种时候自然是打包票，同时心里也认为补贴之下必有份额。

    行业环境良性不良性的事情先放在一边，现在先压ofo一头再说。

    不过，胡玮炜也提醒了企鹅总裁：「任总，碳矽那边好像是有异动的，也值得小心。」

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    任宇希自然知道这一点：「不管碳矽怎麽想，总得把子弹打出来再说。」

    碳矽要是下决心杀进市场，自然也很棘手，但现在还没到那时候。

    企鹅总裁结束了通话，又再次与滴滴的程维沟通，明确表示要继续施加更大的压力，一方面是已经介入ofo的业务压力，另一方面是其他股东的表态。

    现在的戴威是已经明确对企鹅展现敌意，又勾结了阿里，自然要上一上压力测试。

    不到半天时间，企鹅、滴滴、摩拜就统一了想法，确认要更加强硬的接下这一仗，随後，连滴滴之前试图撮合的软银都接到了来自程维的电话，名义上是解释刚刚在ofo发生的分歧，实际上是把软银往外推了推。戴威在董事会上尖锐且强硬了一把，几乎是亲手逼着滴滴系高管离开公司，他整个人陷入一种既亢奋又不安的状态。

    终究自己才是董事长，才掌握着最高决策权，但这种公开的态度似乎又比想像中的影响还要大。戴威坐在自己的办公室，耳边是接连不断

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