还有着很多专利，逼着小日本造船企业购买。
“好的，那我这就安排人联系欧洲那边的航司以及造船厂。”郑玉华说道。
“辛苦了，湾湾与欧洲这边的事情就交给你了，有什么进展就跟我说。”杨文东又说道。
还有两年就要到中东危机了，2年后自己还能不能在日本造船厂订到大量船只，也是不确定的，因此，现在这一次操作，可能就是中东危机之前最后一次增购船只了。
其实本身这样扩张也不正常，哪怕是背后有着汇丰的包玉冈，在初期扩张也比不上长兴航运。
“杨生客气了，这也是我应该做的。”郑玉华笑说道。
杨文东又道：“另外一些合适的二手船，继续收购，只要不是太破就行，这些船只我们赚不了太多，但也不会亏。”
按照目前的运价，的确如此，但两年后，就完全不一样了，到时候一艘旧轮船，一年就能把本赚回来。
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