奈何这种事显然是不可能发生的。
马斯克显然也明白这个道理，对博尔逊斯的话点点头表示惋惜。
“这确实是一件令人遗憾的事情。”
而接下来，博尔逊斯则依旧坚持自己的观点，仍然希望星舰能和长征十号一起发射。
“无论试验的结果如何，现在我们都必须这么做。”
或许是不想在这件事上继续讨论下去，浪费自己的宝贵经验，最终马斯克还是点头把这事情答应了下来。
“那好吧。”
只能说作为商人，他并不介意星舰首次试验失败。
所以什么时候发射也就没关系了。
不过得到这样一个结果，倒是让博尔逊斯松了一口气。
算是达成了自己的目的。
没白跑这一趟。
毕竟尽管他们双方是合作关系，但若是马斯克并不同意。
那他也照样没有办法。
随着这件事讨论出了一个还算满意的结果，博尔逊斯也并未在基地内滞留，当天便安排行程返回宇航局。
就这样。
没过多久，太空探索技术公司便正式发公告。
宣布将在明年进行星舰飞行试验。
或许是提前登月消息传播带来的热度，使得海内外民众对航天领域越发关注。
使得不少新人了解到星舰。
当消息进一步传播后，使得大家对明年越发期待。
都想看看长征十号发射登月，和星舰全系统飞行试验谁能够成功。
至于国内的网友，虽不少也对星舰关注，但对于全系统飞行试验并不怎么看好。
相反坚信此次登月肯定能圆满成功。
——
有句老话说的好，越关注期待一件事，并且迫切希望那天的到来。
往往会觉得时间过得非常慢。
就好比上学的时候期待放学，上班的时候希望赶紧下班。
而现在这种情况，则提现在了载人登月上。
虽然只剩下差不多一年的时间，却觉得度日如年。
尤其官方账号还时不时放出新的内容。
除了有对梦舟载人飞船和揽月着陆器的讲解，还包括比较期待的登月方案。
和海外的登月方案不同，国内选择了一种更加保守安全的登月方案。
此次执行载人登月任务，将会由两枚长征十号运载火箭，先后发射分别将梦舟载人飞船和揽月着陆器运送到预定轨道。
中间执行任务的航天员，会乘坐梦舟载人飞船到达预定轨道，和揽月着陆器完成对接换乘。
然后乘坐揽月着陆器到达月球表面，进行相应的探测考察任务。
最终依靠达成上升器返回近月轨道，重新与梦舟载人飞船对接，并朝着近地轨道返航实现落地回归。
当这份方案对外公布之后，原本还有些担心新一代航天飞行器靠谱程度的网友，也基本上不再担忧，转而期待这天的到来。
至于海外方面，像瓯空局霓虹宇航局等机构，则集体保持了沉默。
毕竟里面的航天专家也不是傻子，见识到了新一代航天飞行器的性能参数，又是如此保守相对安全的载人登月方案。
相信不会有人还选择这时候跳出来，去质疑此次载人登月的成功率。
真这样那就是实打实的小丑了。
另外更重要的一点，如今海外航天机构，看到华方已经具备自主登月的能力。
未尝没有生出想要合作的想法。
同时为当初排挤的做法，感到非常的后悔。
再说徐源这边，因为手头上并没有其他项目，
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