集团承担的，尤其是一些核心产品，比如算力芯片。
但是大量的供应链企业也承担了巨大的缩减成本的压力……智云集团的高级副总裁顾之明，三天两头挥舞着皮鞭，对着一群供应链企业不断的抽打，迫使他们想方设法，通过技术的进步来大幅度降低成本。
至于靠着压榨工人来降低成本，这没有太大意义……因为这些零部件成本里，人力成本只是很小的一部分，大头还是在于技术成本。
智云集团要求供应链企业，间隔一段时间就缩减一定比例的成本也就算了
问题是对零配件的质量要求依旧是非常的苛刻，丝毫不会进行变通。
供应链厂商为了给智能机器人进行配套，前期的研发以及现在的生产成本都非常的高昂。
如果就靠着现在的那几十万套零配件的销量，他们是无法收回如此庞大的投资成本的……得指望后续更多的订单才行。
不少供应链厂商的零配件报价，都是基于智云机器人能够在未来，达到年产量两百万甚至三百万台的规模来进行报价的……这样才能够摊薄现平均成本，不这么做的话，一个个零配件的价格都得贵上天去！
就和当初的原型机一样，初步预计的硬件成本就超过了八十万，加上其他制造过程里的成本，妥妥的上百万……根本没没法商用化，太贵了，销量会非常有限的，一年估计撑死了也就卖几万台而已。
不是机器人好不好，而是太贵，买得起的人少！
因此智云集团为了推广智能机器人，就拉着一大票供应商进行谈判，劝他们先把零配件的价格降低下来，让我先把机器人的成本拉下来，然后投向市场，并引爆市场。
至于赚钱，等未来市场爆发后再来赚钱！
这话也就智云集团能说，但凡换个企业和这些供应链厂商这么说，人家早就让他们滚蛋了。
但是智云集团……是例外！
所以这些供应链厂商们心一横，就答应了智云集团的条件，先亏损一段时间，把市场做起来再赚钱。
所以有时候，当智云集团的供应链企业也很不容易的，不仅仅要技术好，还要有雄厚的资金实力，耐得住寂寞的心，这样才能够跟着智云集团一起开拓全新的市场，在未来赚大钱。
而当智云集团的供应链不容易，还体现在采购价格以及技术研发上。
智云集团的采购有一个特点，那就是一开始的订单，给的单价往往会很不错，但是第一批订单后，后面的订单间隔一段时间就会降低一部分。
以此迫使供应链企业积极降低成本，同时开发新一代的技术。
而这些都是成本！
如此庞大的投入之下，也搞得一群智能机器人业务里的供应链厂商们现在压力很大……这么多钱砸下去了，要是智云集团的机器人业务扑街了，很多供应链厂商都得破产！
以至于有人都认为，现在智云集团是拉着上百家供应链厂商，以及背后数百家甚至数千家间接供应商企业一起进行一场巨大的赌博：赌智能机器人市场的未来！
而智云集团能赢吗？
暂时没人能知道！
因为智云集团里的智能机器人再好，这价格也摆在那里，再怎么都不可能便宜到那里去的。
再者，智能机器人还有一个特性，那就是使用场景目前还是比较有限的，主要依旧是作为居家智能机器人使用，面向的还是高净值群体，而这些人数量少啊！
所以智能机器人未来能够有多少销量，很多人心里头是要打个疑问的！
海蓝SLC好把，各种能弄上去的配置基本都给弄上去了，而且全系标配L4自动驾驶，大容量的半固态电池加增程发动机技术，还有其他各种顶级的零
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