箭的技术，其中的发动机并联技术，我们就继续使用了五号火箭上的七台发动机并联技术，在这种发动机并联布局上，我们的经验积累的非常多，技术很完善！”
“采用七台发动机并联的七号火箭，我们的设计目标是做到两千吨的最大起飞重量，二级火箭不采用传统的二级火箭，而是采用正在研发中的白龙航天飞机以进行回收复用！”
“火箭回收上，我们预计采用的悬臂回收方式，火箭回收的时候，返回到回收塔，回收塔以巨型机械臂夹住并回收，在这方面我们的技术积累比较多，而且已经在四号实验火箭上多次成功过吗，这种回收方式可以省却沉重的返回支撑架，如此可以有效提升载荷量，进一步降低发射成本。”
回收火箭的支撑架也是非常沉重的，十几吨呢……把这部分重量抛弃后，那么有效载荷就上来了。
“我们计算过，采用七号一级火箭和白龙航天飞机，再加上一级火箭悬臂回收模式，再重复使用模式下，每公斤发射成本将会比五号火箭搭配白龙航天飞机的组合，将会继续大幅度下降，预计每公斤发射成本可以降低到三百美元！”
“这是一个非常巨大的进步！”
“而发射成本的降低，也将能够大幅度降低我们的大量低轨道微型发射成本以及空间站的人员运输以及物资补给成本！”
“这个七号火箭，乃是我们的未来航空港计划的重要常规运输火箭！”
“此外这款发动机，我们还预计用于更大推力的八号火箭上，而这种火箭我们预计采用二十七台发动机并联，以获得八千吨的最大起飞重量，一次性使用的话，近地载荷可以达到两百三十吨，该超重型火箭是预计用来发射大体积、大重量的各类载荷！”
“可以说，八号火箭是我们月球基地计划里不可或缺的一环，有了它才能够便捷，低成本的把的大量设备发射上天。”
“未来我们要建设地球太空港、月球太空港、月球开采基地，同时还有地月往返星际飞船，这些项目都是需要八号火箭这种超重型火箭来运输大型的核心舱室、飞船以及大型设备、零部件的！”
徐申学道：“那你们可要加紧努力了，这么多计划都等着用呢！”
和隔壁老美那边的马斯克，对火星情有独钟，干啥都想着登陆火星不一样，徐申学暂时对火星兴趣不大分，反而是对月球兴趣更大……理由其实很简单。
因为月球上有氦三！
南门航天启动超重型火箭计划，地球太空港计划、月球太空港计划以及月球开采基地计划、地月星际飞船计划等一系列的计划……核心目标就是为了去月球开采氦三！
马斯克的火星计划，科研探索性质为主，并没有短期的商业收益。
但是南门航天的月球基地计划，人家可是正儿八经的商业计划，想要跑去月球开采氦三，然后运回地球卖钱的！
这两者区别可大了去！
而要去月球开采氦三，考虑到要运输大量的设备过去，所以就需要一种大运力，低成本的火箭了！
而这种火箭也需要更好，更便宜的发动机……而采用液氧甲烷燃料的毕方发动机计划就是应运而生！
液氧甲烷发动机的燃料成本更低、维护成本也更低……维护成本更低这一点很重要，因为南门航天的火箭玩的都是可回收火箭，是有维护成本需求的！
不像是其他传统一次性火箭，不用考虑什么维护……反正一次使用就直接扔了。
七号火箭承担日常常规载荷的发射任务……火箭小，制造也更简单，更快，发射也灵活方便……以南门航天的做事风格，这种一两千吨级别的‘小’火箭，有需要的话，分分钟就拉出去发射上天了！
就跟现在的五号火
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