息得到佐证，并且还将继续保持现状，全力生产。
7月末。
国际油价大幅下跌至121美元，带动大豆、玉米等大宗商品再次下跌。
大豆的期货价格跌至3800元/吨，从高点5500元每吨下跌了1700元。
豆粕价格也下探到4300元以下。
这刺激到了很多人的神经，尤其是一些进口贸易商，眼睁睁看着仓库中囤积的成千上万吨大豆蒸发掉几百万人民币。
而大豆的下跌之势仍未改变。
在这种情况下，油厂更加恐慌，纷纷停产限产。
即使是国粮、益海嘉里也减少了对外采购。
有记者前往采访了福临门的总经理方洪：“福临门会加工国产大豆吗？”
方洪满脸严肃。
“暂时没这个计划。”
“市场在等待大豆价格跌到合理位置，但也要提防进口大豆对国产大豆的冲击。”
“大豆价格跌下4000元，意味着即将到达国产大豆的生产成本线。”
“再往下跌，情况就难以预料。”
这仿佛提醒了市场上的贸易商和大豆加工厂。
为什么大豆加工厂都喜欢建在沿海港口？
因为方便进口，因为进口大豆比国产大豆更便宜。
而去年国产大豆的大幅丰产增产，对应国际市场上生物能源投资炒作，大豆价格高企，结果导致部分国内产区大豆价格反而比进口大豆低。
这也是嘉禾敢发动价格战的原因之一。
同时，打了这么久价格战，九三粮油一直默不作声多半也是如此。
嘉禾和九三不仅在沿海有加工厂，在大豆产区也有工厂，还掌握有成熟的大豆种植基地。
然而，随着国际大豆价格下跌，目前国产大豆已不具备价格优势。
如果再继续下跌呢？
国产大豆价格将陷入劣势。
去年国家设定的大豆收储价是多少？1.85元/斤！也就是3700元/吨。
这是平均价格。
进口大豆到岸完税价已经快接近这个位置了。
即使国内大豆单产提高了，但还有高昂的物流运输成本。
一些人试图说服自己。
国际大豆的生产成本低，就是这些人的底气，应该不至于全输……
如果真要换成加工国产大豆，在沿海港口建厂的地理优势就消失大半。
8月2日，鹏城商报刊登了植之元董事长郭柏春的发言。
“植之元并不担心市场被抢占，甚至我们在考虑继续减少开工率，乃至完全停工，因为嘉禾在东莞强行加工国产大豆是不可持续的。”
“为了市占率，企业可以忍受一时的亏损，但如果是一两年，或者是更长时间的亏损呢？”“嘉禾粮油两个月亏了10亿，一年就是60亿，两年就是120亿。”
“没有企业会这么干，国内食用油市场一年的利润才多少？”
“粤省的地理条件就决定了只能加工进口大豆。”
“等国际大豆价格再次跌落3000元/吨，或者更低，进口大豆的优势就又回来了。”
“所以，植之元依然没有加工国产大豆的计划，嘉禾粮油注定只能拥有一时的辉煌。”
紧随其后，北边汇福粮油的石克荣面对媒体限工限产的提问，给出了类似答案。
“限产是为了静候时机，汇福粮油可拿不出几个亿来亏。”
“汇福在南美投资了铁路物流、港口码头，在对外采购上很有优势。”
“国产大豆的平均生产成本本来就高，今年农资又大涨，比拼到最后可
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