美游学数月后，余切开始进入到新的创作期。”
“可以想到，他在之后会有新一轮作品的井喷期。作家往往也需要良好的状态，才能写出好文章，塞万提斯奖激发了余切的进取心。”
鉴于在国内，已经很少有人再来批评余切，或是对余切的某些文章提出异议。
于是这种在创作上的冲动，很多都源自于余切自身的“不满足”，他不断给自己设下新目标。
历史上很多作家都会受到场外因素的巨大影响。
例如鲁迅在三十年代时，碰到波及全世界的经济大萧条，使他一度感受到生计相当困难，他写了五六篇稿子都被封杀了，一分钱也拿不到，鲁迅心力交瘁，没有写的心情了。
隔壁的茅盾因理论水平比较好，还能炒股，他热情洋溢的书写沪市在大萧条下的惨状，指出红色才是希望。而鲁迅未能系统的学过这方面理论，他只能在自己日记中不断吐槽。
在这种情况下，鲁迅仍然在生活上比较讲究，他的生活完全“中产阶级化”。许广平在回忆录中实话实说：他买书花费不菲，且出手阔绰；他在新光大戏院看电影，总是跑到“花楼”上去看。
这代表鲁迅花了几倍的价格，就为了看电影时坐在上等位。
当鲁迅迟迟得不到稿酬时，鲁迅不得不在一两年内翻译二十多本国外著作，赚这些无风险的快钱，这大大的挤占了他用于思考的时间，使得鲁迅在长篇一道上始终没有建树。
余切比较注意这件事情，他从不被稿酬所绑架。相较于他的极高收入水平，他在生活上绝对谈不上奢靡。
八月末，张俪期待已久的录取通知书到了鼓楼大街，她欣喜若狂。为了庆祝老婆考上大学，成为正儿八经的知识分子，余切为家里面提前买了一辆桑塔纳。
余家也要有四个轮子的车了。
汽车是委托朋友艾风弄下来的，艾风是《经济日报》的编辑，他是文艺界中有名的轿车爱好者，一生都支持轿车私有化。
此时内地市场的“豪华轿车”充斥一批苏系轿车，再好一些的就是雪铁龙和日系车，桑塔纳在其中简直是鹤立鸡群，很受商人和地方政府欢迎，几乎不可能原价拿下来。
当桑塔纳开到余切家里面的时候，张俪也出来看。只见到这辆汽车落在巷口，线条硬朗，通体是哑黑色的漆光。又神秘又霸道。
张俪正要问：这是谁家的车？
余切就示意张俪再靠近一点，开玩笑道：“这是我的车，但是归根结底，也是你的车，张俪。”
张俪当场激动得叫了一声。
“谁能不激动呢！”艾风从车里面跳出来道：“诺，余教授，你家的桑塔纳到手了！京城这么多外国车，只有桑塔纳算是一辆正儿八经的车，它是一辆真正的好车！”
“好在什么地方？”余切问。
“好在它几乎是一辆进口车，95%的零件都从德国进口，你开上这车，和你在美国、在德国没有什么区别！”
艾风一边说，一边情不自禁绕着桑塔纳转圈：“也许你在美国在欧洲见识多了，不以为然，可是这一辆车，就是地方上的干部也想有一辆呢！何况你这还是一辆纯进口的桑塔纳！”
“桑塔纳引入沪市后，虽然国产化进行的很顺利，但不得不说小毛病也多了起来。致使87年的桑塔纳，还不如83年刚进来的那一批好使……国外流行收藏汽车，你这一辆车好好收藏，细心养护，指不定将来还能涨上去！这是绝版！”
余切毕竟是后世来的人，见惯了好车。
艾风说得再多，他也不觉得怎么稀奇。
说到底，桑塔纳是一辆平民车。只是在特殊年代成就了它的辉煌。
艾风见状，向他透露一个
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