者是品牌贡献的名头，他给公司当活GG，公司会按阶段对颜礼进行股权激励、分红奖励和适当待遇福利。
比如，颜礼就考虑让微博或者土豆给他解决一下私人飞机问题。
颜礼经常在京城、魔都来回跑，时不时还要去趟美国、香江，以後亚洲业务扩展出海次数更多，有架私人飞机出行方便。
杰克马听说就准备购买一架私人飞机，而且还搞了个骚操作。
私人飞机由阿里出资购买，然後转给他个人，他再租回公司给自己用。
如此一来，飞机是个人的，但油费和日常保养都由公司负担，一分钱不用花。
当然，这也不是杰克马一个人的创意。
实际上很多富豪都这麽玩，私人飞机买得起的少，基本以豪车为主，如此可以省税省钱加资产隔离。
颜礼格局稍微高一点，私人飞机他可以自己买，他不差那点钱。
而且私人飞机是自己家的，家里其他人要用也方便。
不过，颜礼大多数时间用私人飞机都是为了公事，辛苦为公司奔波，加上本人的各种特殊贡献，公司报销油费、保养、维护运行费用理所应当。
更不用说，这个报销费用还是三家公司一起掏。
真的，颜礼都觉得自己委屈了。
正常他应该让每家公司给他买并养一架，现在却是自己掏钱买，还由三家公司一起养，世上就没他这麽老实厚道和善解人意的资本家。
颜礼砸钱砸不动，又只给自家公司打GG，看似绝了外人找他打GG这条路，但也不是完全没有可能。
小米雷就想到了擦边的好办法！
虽然小米不是颜礼旗下的公司，但颜礼是股东之一，也算半个自家产业，公司好了颜礼也能从中得利。
小米多出些钱，他再磨一磨颜礼，颜礼说不定会同意。
这点对京东也是一样，甚至之前京东刘就蹭过颜礼的热度。
不过随着京东刘现在的名气起来，加上他一直忌惮颜礼，怕被颜礼踢出局，不想让京东和颜礼绑的太深，所以近两年一直去颜礼化，自己单干。
相比之下，小米雷也担忧过颜礼的威胁，但比京东刘轻多了。
一方面是两人的性格，小米雷更油滑一些，忍受能力更强。
另一方面两家公司性质不同。
京东的核心是电商平台，请颜礼出面，宣传的是平台本身，两者一结合，确实容易被喧宾夺主。
而小米的核心是品牌，但可以拿出单一产品和颜礼合作。
比如小米某款手机或者某某产品，既能沾光，也能在一定程度上避免主客颠倒。
还有一个关键原因就是，京东已经做大了，声势不错，京东刘即便再眼红颜礼的人气，也豁得出去忍着。
小米还在上升期，小米雷看着颜礼的热度实在眼馋，宁愿背负一些压力和风险，也想搏一把。
不过小米雷愿意，颜礼却不太感冒。
他在小米的股份并不多，也不是自家掌控的公司，必要的合作互通没问题，给予一些资源和适当站台也可以。
但投入太多，甚至个人出面背书，就是另一回事了。
颜礼可是知道，小米这个品牌争议不小，手机这行水也很深。
如果他是大股东，没说的，赚钱挨骂，他都习惯了，可小股东，他犯不着趟这浑水，给小米雷做嫁衣。
所以任凭小米雷三顾茅庐，颜礼就是不松口。
撑死了给你敲敲边鼓，代言背书，那先聊聊股份比例。
小米雷没办法，只能退而求其次，想找范小胖当代言。
这个倒是没问题，范小胖是艺人，与颜礼这位商业大佬
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