龙仓的实力和包裕刚在香江商界的人脉，通过这些程序不过是走个过场。
真正让包裕刚在意的，不是这些技术性的问题，而是如何让这笔交易在舆论上站得住脚。
毕竟，张玉良家族和马登家族都是会德丰的重要股东，他们愿意卖，九龙仓愿意买，这是正常的商业行为。
至于价格高低，那是双方自愿的事，外人说三道四也改变不了什么。
再加上目前会德丰洋行确实处于非常艰难的处境，如果没有实力强劲的财团接手，这家老牌英资洋行很可能撑不过这场地产危机和航运寒冬。
从这个角度说，九龙仓的入主，不仅不是趁人之危，反而是雪中送炭。
再加上包裕刚和英国政府的关系也极好，1963年便入籍了英国。
入籍英国后，他在国际航运、金融领域的业务拓展更为便利，1978年更是获英国女王册封为爵士，因此香江证监会在审查这笔交易时，自然也会给几分薄面。
毕竟，包裕刚爵士的身份摆在那里，英国人不会为难自己人。
而林浩然在事件中，表现得非常低调，除了去跟约翰·马登谈了一次之后，后面他都没有参与。
这一切在别人眼里，便成了全是船王包裕刚的大手笔。
哪怕他拥有九龙仓49%的股份，可包裕刚才是控股股东，持有51%，所以外界自然而然地认为，这场收购是包裕刚主导的。
林浩然不过是跟着喝汤的配角。
果不其然，仅仅过去不到一个星期，包裕刚便传来消息，一切都进展得非常顺利。
“浩然，证监会的清洗交易宽免已经批下来了。”包裕刚在电话那头的声音里带着几分掩饰不住的得意，“比预期的快了不少，那些英国人，嘴上不说，心里还是给我几分面子的。”
林浩然笑道：“包叔叔是女王册封的爵士，他们当然要给面子，再说了，会德丰现在这个情况，有人愿意接手，他们求之不得。”
包裕刚哈哈一笑：“说得对，不过话说回来，这次能这么快批下来，也不全是因为我的面子，收购后对非核心资产不良资产进行剥离的方案，证监会的人也看了，说这个方案做得很专业，剥离非核心资产回笼资金，确实是目前最合理的做法。”
“那股东大会的事呢？”林浩然问。
“正在安排。”包裕刚说，“我已经让约翰·马登发起股东紧急会议，过两天便能够召开，至于那些独立股东，我已经让人一一去沟通了，大部分人对这个方案是支持的。
毕竟九龙仓入主之后，会德丰的财务状况会明显改善，他们的利益也能得到保障，反对的声音肯定有，但不会超过5%。”
林浩然点点头。
这个结果，他早就预料到了。
会德丰现在的处境，独立股东们比谁都清楚。
航运业亏得一塌糊涂，地产业也半死不活，股价跌了三分之二还多。
本身，就已经很多人对约翰·马登的执掌有意见了，在那些股东看来，会德丰重投航运业，乃是约翰·马登一手造成的恶果。
如果不是约翰·马登靠着AB股架构压着，早就被股东们赶下台了。
有人愿意接手，而且是包裕刚这样的实力派，他们高兴还来不及，怎么可能反对？
说不定，被九龙仓接手之后，会德丰能够恢复巅峰期，他们手里的股票也能跟着水涨船高。
所以，所谓的股东大会，不过是一个形式。
包裕刚安排人去沟通，与其说是争取支持，不如说是给那些中小股东一个台阶下。
让他们知道，九龙仓不是来趁火打劫的，而是来雪中送炭的。
等将来会德丰的财务
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