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当年正是因为甘乃迪机场从中作梗，才让拉瓜迪亚机场丢失了国际航班的业务。从此之後，大部分国际航班都在甘乃迪机场降落。
所以，对拉瓜迪亚机场来说，甘乃迪机场那就是仇人啊。
因为丢失了国际业务，拉瓜迪亚机场的员工当年可是全体降薪的，这些老员工们都恨不得甘乃迪机场的人去死。
这次甘乃迪机场又跳出来搞事情，孙志伟作为机场的新主人当然不会惯着他们。
可能他们都忘记了，孙志伟的头上还有另一个头衔，新成立的《纽约州交通局》的局长啊。
虽然《纽约州交通局》的权力，比起当年的《纽约与新泽西港口管理局》缩水了大半。
但现在的《纽约州交通局》却完全把持了纽约州交通相关的审核与检验权。
也就是说，《纽约州交通局》现在管着甘乃迪机场呢。
孙志伟都不必亲自动手，只是在交通局开会的时候简单的暗示了一下，下面的马仔就纷纷对甘乃迪机场动手卡脖子了。
一时间，甘乃迪机场被搞的焦头烂额。
他们急着重新打通《纽约州交通局》的人脉关系，再也没功夫理会拉瓜迪亚机场的扩建项目。
这才让拉瓜迪亚机场的一期扩建工程顺利完工。
这一期工程结束後，拉瓜迪亚机场的盈利能力提升了3倍，并成功让美国三大国内航空公司入住新航站楼。
至於规划中的二期工程，就需要扩建机场了，孙志伟早就准备将机场北面的赖克斯岛纳入版图，以突破拉瓜迪亚机场的扩建瓶颈。
赖克斯岛的面积420公顷，是现在拉瓜迪亚机场的一倍半大小，如果能将它纳入机场范围，拉瓜迪亚机场将迎来一次飞跃。
现在孙志伟手里已经拥有赖克斯岛一半的土地所有权，但另一半地方却被赖克斯岛监狱占据。
赖克斯岛监狱建成於1935，运营50多年中，最顶峰时期曾经关押了超过1万名犯人，是阿美莉卡赫赫有名的监狱之一。
不过它的出名却不是什麽好名声。
当年赖克斯岛监狱投入运营後不久，短短几年内，这座岛屿便因老鼠泛滥、
过度拥挤、环境恶劣和危险性高而声名狼藉。
这里收容了大量谋杀犯、毒贩、小偷，以及众多因经济拮据而无法获得保释的人。
警方无力控制监狱内的暴力情况，囚犯和狱警间的冲突频繁。
赖克斯岛监狱隶属於司法部下设的监狱管理局，直接管理单位是纽约州的司法厅。
但如果没有充足的理由，纽约市想要撤掉这个监狱也是比较困难的。
虽然它在外臭名昭着，但只是内部管理混乱，其实对纽约民众的影响并不大，所以，纽约市政厅一直以来也懒得理会这个臭水沟。
现在孙志伟想要把这个监狱弄走，就必须得到纽约市政厅的支持。
想要得到纽约市政厅的支持可不容易，除非这涉及到了他们的切身利益。
市长埃德·科克即将面临下一次选举，他不太可能帮助孙志伟捅这个马蜂窝O
好在孙志伟已经有了下一步的计划。
3月6日回到纽约的家中後，孙志伟好好的陪着老婆孩子休息了几天。
这期间他只打了几个电话，其中一个电话，就是从芝加哥平克顿公司总部，调集了上百名精锐入住拉瓜迪亚机场。
三天後，人员调集完成，孙志伟在当天就将新增的人手做了分派。
其中50人被他安排在拉瓜迪亚机场北部，伊斯特河沿岸24小时巡逻。
另外50人，携带全部重火力装备，加强了赖克斯岛唯一对外通道：
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