随着『卡隆号』和9号舰的全速远离，两方的初次交锋也就此落下了帷幕。

    『奥班农号』和8号舰两败俱伤，同时停在阿曼海的南部边缘。

    孙志伟看到『奥班农号』的左舷遭到了严重的破坏，船上伤者无数。

    知道他们也没了再度攻击的可能，於是，便吩咐8号舰，先开往东边巴铁家的喀拉蚩港休整。

    而他自己，则重新登上了8号舰上的黑鹰直升机，朝着9号舰追去。

    没过多久，孙志伟就追上了正在全速前进的两艘船。

    因为担心『卡隆号』狗急跳墙，孙志伟驾驶的黑鹰直升机没敢靠近，而是跟在9号舰旁边，远远的追在後面。

    同时，他也没忘记展开空间，查看『卡隆号』的几台燃气轮机的情况。

    此时的『卡隆号』的轮机舱中，4台LM2500燃气轮机已经动力全开。

    大量的重油被高温融化成液态，又源源不断的被高压燃油泵喷进燃烧室，跟高压空气一起形成剧烈的燃烧反应。

    每一个燃烧室都如同一颗即将爆炸的气球，内部的压力高的可怕。

    就在这麽高温高压的环境中，燃烧室的内壁上，却出现了一条越来越宽的裂纹。

    孙志伟也不知道这个隐患什麽时候才会爆发，所以，他决定给这「卡隆号」加加码。

    「卡隆号」的燃料室中，满载时是装了800吨燃料的。

    可随着它出门已经两周，中途又多次开启过高速超压模式，还被孙志伟薅了好几回羊毛，现在其燃料库里的油料已经剩余不多了。

    也正因为如此，少了数百吨负重的「卡隆号」的船速，明显比预计的要快的多。

    而他身後的9号舰，却因为动力有限，现在已经越追越远。

    这种情况下，孙志伟当然不会光看着，他果断的将空间里的油料注入了「卡隆号」的油库中，以增加它的负重。

    多了数百吨重量的「卡隆号」，船速立即降低了不少，9号舰趁机加速赶了上来，将双方的距离拉近。

    不过也仅此而已了。现代级驱逐舰使用的毕竟是老式的蒸汽轮机，而斯普鲁恩斯级驱逐舰使用的却是新式的燃气轮机。

    在动力加速度上，燃气轮机是明显优胜於蒸汽轮机的。

    9号舰能坚持这麽长时间不被甩开，已经是苏联舰艇皮实耐操的原因了。

    孙志伟的目的也不是让9号舰超过「卡隆号」，只是要逼迫「卡隆号」保持急速航行，以增加其燃气轮机的工作压力而已。

    如今看来，光是这样还不够，还要继续帮它减速。不然，「银河号」还没等靠岸就要被追上了。

    想了想，孙志伟的目光扫向了航道上的众多远洋渔轮，这些远洋渔轮都是全世界各地前来赶金枪鱼渔汛的。

    每年的7–10月份，是印度洋鲣鱼与大眼金枪鱼捕捞的黄金时间，全世界的远洋渔轮都在往印度洋赶。

    孙志伟看准了其中一艘小日子的大型渔轮，将其船上的几张大型拖网悄悄收走，然後丢在「卡隆号」的水下船腹位置。

    随着「卡隆号」的冲锋，大量的海水被从船头吸向船尾，也将孙志伟刚丢过来的渔网搅进了螺旋桨中。

    「卡隆号」的动力并没有减少，但随着渔网缠绕的越来越多，船速也越来越慢。

    孙志伟见此，果断的命令9号舰加速冲过去，跟「卡隆号」并排航行，然後一点点的逼近「卡隆号」，强迫其改变航向。

    「卡隆号」一开始还坚持不改航线，孙志伟却没惯着他们，径直将9号舰的船身贴到了「卡隆号」的身上。

    两船的船头之间立即发生了船舷的碰撞，在一片咒骂声中「卡隆号」终於还是被

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