正如宇宙大爆炸是一个点。”
“那么宇宙大爆炸之后，点又被分成了无数的点。”
“通过拓扑学，一维的点连接出一维的线，一维的线折叠出了二维的面，二维的面又折叠出了三维的体积。”
“如此就有了维度，就有了空间。”
“但无论怎么样，都有着一个最初的源头。”
“所以万物是能够相互联系的。”
“可是即便如此，就有了距离。”
“距离越远，显然联系就越弱，距离越近，联系越强。”
“而气运其实本质上也是一个统计学上的数值，也就跟福祸一样，都是相对的指标。”
对于不同的个体，福祸是不同。
对于同等个体不同的环境，福祸也是不同的。
故而墨伊伊就提出了衡量个体气运的指标是心情。
因为个体的心情最能够反应一个的福祸。
也就是统合体的气运。
“当然，依靠纯粹的心情是极其不靠谱的。”
“故而，云海宗龙门所谓的收割气运。其实是根据他们的需求来的。”
“他们通过某种手段，斩去了个体与事物的联系，然后强行接在了自己的身上。”
就好像光纤传递信号。
如果路上有多个连接点，那就会由于导通延迟造成信号延迟。
或者距离过于漫长导致信号延迟。
云海宗显然是不想要这样的延迟的，就把路程短的，连接点少的从别人身上砍断，然后接在了自己的身上。
这就是云海宗气运转移和切割的本质。
“但这只是最原始的气运的运用。”
“气运大道是根据心情的产生的波动来收割一批气运的。”
“那么这里就有一个问题。”
“气运是个体与某种物质的相对联系。”
“根据心情来批量收割的气运。”
“该如何保证联系上自己所属的事物？”
“那自然是靠量来堆积，只要基数够大，就有人的联系是靠近自己所需要的事物的。”
“而且不仅仅如此，如果大家都离其非常遥远的话。那么其实是可以根据不同的个体的距离，来接续路径，缩短时间。”
比如说A到B地点有两条路。
但这两条路的路况是不一样的。
甲路前半程堵车，后半程不堵。
乙路则相反前半程不堵，后半程堵车。
那如何更快的到达目的地呢？
自然是走乙路前半程，甲路后半程。
这样的速度就更加的快了。
那么问题来了。
甲路和乙路不相连，你又该如何既走甲路，又走乙路？
你想要走得快，你也要路径是想通的。
不然你只能干瞪眼。
气运也是如此。
但是气运大道显然是有着这个能力，让你既走甲路又走乙路。
就跟游戏加速器是一个道理。
不走拥堵的路径，换一个节点走通畅的路径。
当然这只是一个比喻。
这个过程是极其复杂的。
涉及到了很多知识与技术。
是气运大道深层次的奥秘。
方钧将其称作气运的深加工。
“还是没有任何变化吗？”
方钧在云海仙山曾经出现的地方待了很久，然而还是跟鸿策魔宫一样，没有任何人回应他。
仿佛这些都是他在自作多情。
在做这些没有任何意义的事情。
“即便我选择了云海剑意
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