再合作。
合作的方式以增添货物运输站点、在其他主要城市协调建设铁路货物运输站点等，继续加强货物运输产业。
这里讲的不是铁路运输，也不是个人邮寄或者物流。
而是供应和服务于红星厂贸易管理中心，以及红星厂在各主要城市办事处的网点型机构。
也正是红星贸易管理中心协调各联合贸易单位产品互换贸易，以及供应链系统采购的渠道。
比较特殊的是钢城，周亚梅跟李学武提到，炼钢厂已经在跟铁路相关部门联系，要在货场增添机车车间。
跟京城的三产工业和联合工业货场还是不一样的。
钢城的电子工业、汽车工业、五金工业等等，都有组装生产线。
这里汇聚了供应链采购而来的各种零部件，也要从这里往外发送商品。
生产基地，必然催生物流体系。
当然了，现在不叫物流，叫调度。
炼钢厂附近建设的货场有一个方便之处，那便是铁轨。
火车可以载货直接进到调度车间完成装卸和分卸。
这边与京城火车站合作的集装箱生产厂已经完成了整合，并正在生产转运利器——集装箱。
以后就很少有“卸火车皮”这种人工工作了，都是通过天车、塔吊或者机吊完成。
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周亚梅比较关注，且积极跟李学武汇报，就是看出了红星厂的货物运输体系即将发生重要变革和机遇。
红星厂的运输调度体系越先进，回收站分销体系的贸易量就越大。
装卸越来越快，转运周期越来越短，这就意味着贸易在进步，在发展。
她的眼睛很亮，好像看到了钢城未来将成为辽东这片土地上的工业之星的希望。
但李学武无法告诉她，现在还是黑天，距离黎明还有很长一段时间。
在这段时间内，他能做的就是睡觉。
稳下来，悄悄的，安全地发展和成长。
不然，形势稍稍发生波动，必然是摧枯拉朽般的覆灭。
不过李学武也发现了周亚梅在主动学习经济和贸易管理，这是难得的。
他的团队里多是泥腿子，半路出家的幸运儿。
就算出身于商业世家的娄姐，那也是个半吊子。
从确定去港城后，突击学习了半年多，才算是走马上任。
就算是现在，坐在东方时代这艘大船上掌舵，也是有她爸，以及一些老不死的在背后支持。
可以这么说，娄姐要做一个决定，十分钟之内，她能毫不费力地拿到三种以上的处理办法。
不要小看了苟活于乱世，保存财富至今的这些老登们。
连李学武都不敢欺负他们，他是玩心眼子，那些老登是玩黑心眼子。
周亚梅的进步，李学武看得见，也鼓励她坚持下去。
把周亚梅压在身下，给了她足够多的压力和动力，也让她精神饱满，斗志昂扬，嗷嗷叫地努力工作。
李学武当然信任周亚梅，所以去津门经营的第一人选才是她。
当然了，她留在钢城，也给了李学武更多的选择。
未来，他势必要来钢城走一遭，短则三年，长则五年也说不定。
由他亲手规划的红星钢铁集团将分区域经营，而辽东则是集团的生产板块，也是李学武最为短板的位置。
来炼钢厂工作，既是一种进步，也是一种锻炼。
他终究是要独当一面，在已经铺好的工业生产版块基础上，把这栋大楼拔起来。
当红星钢铁集团位于辽东的工业生产版块建设成功后，李学武身
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