否到了，只需要用心感受。
这个年代的公路施工标准不高，尤其是乘坐减震效果一般的轿车，舒适性削减的很厉害。
但当轿车驶入亮马河生态工业区以后路况感受便不一样了，这里的马路是用沥青混凝土铺就的。
李学武很清楚后世公路铺设标准，在亮马河生态工业区设计和建设之初便提出了这一要求。
亮马河生态工业区所有改扩建和翻修的马路通通按照这一标准施工建设的。
严格的施工工艺造就了平整的路面，汽车跑在上面感受不到一点颠簸。
比较出城时狭窄的道路，一进入亮马河工业便能清晰地感受到这里的不一样。
主干道双向8 2车道，4机动车1非机动车车道的设置至少满足未来50年的交通需要。
就是厂区公路和辅助道路也做到了4 2的设计，汽车和自行车行驶在工业区道路上一点都不拥挤。
尤其是工人新村自去年12月份开始入住以来，今年又完工了一大批住宅楼，工人陆陆续续地搬进了新家。
在服务市场和商业一条街开始营业后，大部分职工和家属都不用再去城里购买商品，大大减少了交通压力。
从工人新村出来就是商业一条街，走到头就是供应和服务市场，生活需要有劳服公司和销售公司支持，哪里还需要往城里跑，反倒是城里人往工业区跑。
以前四九城就这么大，年轻人也好，成年人也罢，放假了都喜欢串门走朋友。
不爱串门的也会去商场逛一逛，即便是兜里没钱什么都不买，也想去见见世面。
现在有更大的世面可见，他们还能错过？
当然了，京城的年轻人肉眼可见的少了，不上学就上班，不上班就下乡，谁敢在大街上闲遛弯。
可亮马河工业区供销市场开业的那天还是吸引了来自全城的目光。
以前有轧钢厂职工亲戚的人都听说了，红星厂给职工的福利待遇非常好，不用票都能买着东西。
那时候光听说了，可供应服务部是在厂区内部，一般人还真进不去。
现在好了，供应服务部搬迁到了供销市场，谁都能去看看热闹。
当然是看热闹，想要买东西还是得拿钱和票。
红星钢铁集团的职工则不需要，他们要带着自己的工作证，以及家用供销簿，登记过后就能用钱买东西。
这可羡煞了那些看热闹的老百姓，因为供销市场里的商品种类同城里的市场一样全。
生活百货样样都有，甚至还能看到自行车和手表的柜台，不用工业票也能买自行车、买手表了？
当然能买，红星钢铁集团销售总公司旗下津门贸易管理中心有相关联合单位以及进口渠道。
自行车不用愁，钢汽生产的摩托车也是紧俏商品，无论是哪个自行车工厂都需要这样的资源。
摩托车更贵，换来的自行车也更多，基本上能满足集团职工的购置需求。
你说我有职工证明，有供销簿，从这里用钱买一台自行车，然后转手卖给亲戚或者朋友赚一笔不合适吗？
当然合适，但这样的买卖十年内你只能做一次。
供销簿会登记你的个人信息，紧俏和受限商品会限制购买年限和次数，自行车就是受限商品，手表也是。
至于说副食品或者食品厂生产的罐头、糖果零食等等，这些不算受限商品，但算紧俏商品。
你可以多次购买，但不能多次大量购买，以食品厂的产能，就算有人偷偷做倒卖生意也不会缺库存的。
其实集团反倒希望这种紧俏物资或者不在紧俏物资范围内的商品能更多地流入市场。
比如汽车，比如
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