一级钳工，在工资的体现上是没有任何差别的，说谁这个月挣得更多，是体现在奖金和其他收入上的。
红钢集团从三产工业完全实现利润营收开始，就制定实施了奖金奖励政策。
主要分为劳动奖励、作风奖励以及技术奖励等，还有其他诸如表彰性的奖励政策。
这里面劳动奖励的差别最大，甚至能占到职工总奖励的三分之二。
而现阶段职工获得的奖金已经能占到总体收入的五分之一。
这是什么概念？
比如说你个月的工资是40元，另有计件及其他奖金10元，你的总工资就来到了50元。
从一级工的33元到八级工的99元工资体系中，差10块钱就差了一个等级。
你多拿这10块钱就等于多拿了一级工资，这差的可就不是一星半点了。
在这个年代10块钱能买什么？
10块钱能买54斤米面，15.6斤花生油，3.3斤茶叶，23.8尺黑布……
有这10块钱，一家人的生活质量能得到显著的提升，也能让职工的积极性得到大大的提升。
红钢集团现有职工五万多人，每个月平均支出50万的各项奖金，一年就是600万。
高雅琴提到集团今年的出口利润也才不过八百多万，光是给职工发奖金就吃去了一大半，其他建设性费用从哪里来？
这还得说红钢集团从去年开始就积极拉动内需，在集团内部创建供销服务部门。
同时在全国范围内建设供销服务体系，销售总公司更是迎来了高速发展的时代。
江南片区的成立，大大提升了集团产品在南方地区的市场占有率。
国外市场的利润反哺在技术革新和企业发展上，继而提升了红星品牌产品在国内的竞争力和占有率。
与供销体系凭票购买的情况不同，红钢集团的销售体系不需要工业票，只收钱。
虽然应供销公司的要求，红钢集团在产品销售端提升了零售价格，但也更广泛地提供了售后服务和差别性服务。
今年京城供销公司的老马就给李学武打电话诉苦，市民在给供销公司提意见的时候就多次提到了红钢集团的销售部门。
再详细一点说，红钢集团在市里有几个特殊供应服务部，这个不占什么影响力。
汽车销售门店对于大众来说还是距离有点远，但亮马河工业区的市场不远啊。
他们去亮马河生态工业区游玩，顺便逛逛市场，看着红钢集团内部职工购买价格，再看看人家的可购买商品范围，说不羡慕是假的。
虽然普通市民也可以在市场内购买商品，也不要副食本和票据，但价钱看得他们肉疼。
只有那些不差钱的，家里吃闲饭人口少的，上班人口多的家庭才舍得来这边消费。
市民们当然也知道，红钢集团的供销服务部不可能平价开放，真的开放了，一个红钢集团的供应链绝对承受不起市民的消费。
他们也不是要求供销公司取消购买凭证，而是希望学习红钢集团增加产品类别，提高服务品质，别一开口就能把人噎死。
李学武当然能听得出老马话语里的意见，但对此他是无能为力。
不是两人之间的矛盾和认知差距，而是现实市场的竞争，是市场经济和计划经济在对比下的差距。
价格更高，服务更好，品类更齐全，没有购买限制，有些市民已经选择用脚投票了。
供销公司当然不介意市民去亮马河市场购物，这样还能减轻他们的供应压力呢。
但在意见上的反馈，尤其是服务品质的要求，可以说红钢集团内卷了同行。
看似工人的奖金就
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